废弃的豪华游轮 (废弃的豪华游轮还有价值吗?)

废弃的豪华游轮

根据目前的情况来看，造船厂至少的损失是14亿美元，也就是96亿人民币。至于具体会亏损多少钱，算不清，因为剩下的那些成本是无法细算的。

怎么说呢，目前来说就是确定了这对于造船厂的损失来说，肯定是会造成14亿美元的损失，也就是96亿人民币的损失，因为这就是造这艘邮轮的价格。也许有人会问，邮轮卖出去不是可以回一部分本钱吗？笑话，这艘邮轮只能当废铁卖出去，即使整个邮轮每一处都是废铁，也卖不了多少钱，甚至都卖不到一个亿。因为一般不会有公司买，毕竟先不说肯定不是纯铁打造的，还有这个拆除费都是很大一笔钱，光是耗费在这艘邮轮上的拆除费，都极有可能耗费上千万人民币，这不是危言耸听，你可以去查一下那些大型邮轮的拆除费，贵的离谱。

有一说一，造船厂亏14亿美元是肯定的了，但是具体亏多少，我就不清楚了。因为后面的那些成本是无法计算的，比如说人工成本，时间成本等，这14亿还只是单纯的造价。当然，其实人工成本也不高，时间成本才是最高的。因为你制造这个邮轮，是需要造船厂空出一个比较大的造船坞，这个造船坞这几年内只能造这艘邮轮，接不了其它的造船订单，如果最后邮轮卖出去了还好说，但是没有卖出去，也就是说这部分的成本也是砸在自己手里了。细想一下，如果这几年没有造这个邮轮，而且拿这个造船坞去接其它的订单，至少来说也纯赚个几千万，上亿都不是问题，所以说，造船厂的损失不可能估量。

总的来说，这艘邮轮至少是让造船厂不见了14亿美元，当然，如果按照客观来讲，至少是造成了20亿美元左右的损失，因为还有人工成本和时间成本以及拒绝其它订单的成本。

废弃的豪华游轮还有价值吗?

在人类远洋史上有很多著名游轮因为各种各样的原因沉没在海洋里，成为人们永远的回忆和纪念。但是今天小编要给大家介绍的是一艘失事后被土著哄抢一空的豪华游轮，他不但被打捞队放弃，如今还成为了当地的收费景点，这到底是怎样的前因后果呢，接下来小编给你慢慢道来。

这艘豪华游轮是1974年建造的发现号，它是上个世纪唯一一艘在西北航道上以极地旅行为主题的豪华远洋游轮，自信的号称在冰川里能够安全航行，但是却在2000年的时候触角漏水而殒命。

当年意外发生后船体因漏水而导致船体倾斜，为了挽救这艘游轮，船长和船员竭尽全力将倾斜的游轮开到离它最近的恩格拉岛海湾，以为终于安全了，不曾想“刚出虎口又入狼窝”，这里的所罗门群岛当时正在发生内乱，灾民难民极多，这艘载满物资的游轮对于他们来说简直是上天赐予的礼物，于是这些土著马上登陆游轮对船上的物资一抢而空，甚至连玻璃木板都不放过，经过土著们的“洗礼”后，这艘游轮受到了破坏性甚至毁灭性的摧残，打捞工作人员来此看到游轮惨不忍睹的模样，最后选择了放弃打捞。于是这艘游轮就在恩格拉岛海湾一停就是十多年。

现在这艘游轮经过了岁月的洗礼已经铁锈斑驳，水草丛生。这艘倾斜的游轮残骸慢慢的却变成了这片海岸的一道独特风景，很多人慕名而来，就是想看看这艘“死去”的游轮，当地人发现了商机，于是就出现了收费载客前去观看的服务和业务，并以此为营生，据说收入还很稳定。

小编觉得这样一艘著名的游轮，如今的状况也很有纪念意义，他是人类远航的历史，也是航行教训和经验。虽然再过几十年它会斑驳腐烂甚至解体沉海，但是目前来说，如果有机会小编还是很愿意去看一看它，感受和幻想一下它曾经的辉煌。