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东方之星沉船事件视频 (东方之星沉船事件视频回放)

作者:admin 发布时间:2023-02-20 22:19:20 分类:八卦 浏览:213 评论:0


导读:东方之星沉船事件视频21时18分15秒,“东方之星”以航速7节逆江而上,航向22度。21时19分45秒,东方之星航向偏离,变为34度,航速未变21时20分42秒,航速降为5节,航...

东方之星沉船事件视频

21时18分15秒,“东方之星”以航速7节逆江而上,航向22度。

21时19分45秒,东方之星航向偏离,变为34度,航速未变

21时20分42秒,航速降为5节,航向23度,这可能表示“东方之星”在向左转舵,以恢复原航向。在之后的2分钟,航速减为4节、3节,船身继续左转,至

21时22分41秒,航向320度,航速降为1节。

上海海事大学教授、上海海事司法鉴定中心负责人蔡存强认为,“东方之星”转向有两种可能,一是船长主动调头躲避恶劣天气;二是,船身侧倾后失去动力被江水带向下游。

如果是后者,“东方之星”出事的时刻要比现在公布的21时28分提前。

接下来,“东方之星”再次发送位置信息是

21时25分42秒,当时航向154度,意味着在近3分钟的时间里,“东方之星”发生了近180度的大逆转,掉头向下游而去,此时航速2节。

在熟悉航行规则的人士看来,东方之星的掉头行为难以琢磨。中船708所邮轮设计专家吴正廉认为,这个转弯非常危险,当船以大角度转弯时,船本身就会有四五度的倾斜,如果这个时候侧面受风,船可能一下子就翻过去。因此,船只在遭遇大风的时候,不能轻易转弯。

21时26分42秒,航速2节,航向158度

21时28分11秒,航速1节,航向174度

21时31分11秒,航速6节,航向131度,这是宝船网显示的东方之星最后一次报告方位。

结合上面全部时间不难看出“东方之星”转向只剩下一种可能:是船长主动调头躲避恶劣天气

21时22分41秒,航向320度,航速降为1节。(掉头时间)

21时26分42秒,航速2节,航向158度

21时28分11秒,航速1节,航向174度

21时31分11秒,航速6节,航向131度,

可以很明显看出,掉头后航速从1-2-1-6 最后翻船!明显是人为操作失误造成的事故!

所以也不难解释一个很重要的疑点:报警为何需3个多小时?——晚9时30分翻沉,凌晨1时搜救才接报

而更重要的疑点在于报警人不是船长和船员,而是游客!:58岁的天津人吴建强 “东方之星沉船事故”的第一报警人 为抢救赢得了时间

东方之星沉船事件视频回放

      我叫陈於鑫,来自湖北省公安消防总队汉江支队天门中队,现任天门中队特勤班战斗员。入伍第一年,就遇到这样大的事故,心情很复杂、很沉重。2015年6月1日21时许,船载454人的“东方之星”客轮在湖北监利水域突遇龙卷风翻沉。6月2日凌晨4时许,天门消防中队接警,中队22名官兵紧急赶往现场增援。 而我被安排留守中队做好执勤工作,就这样,没能在第一时间到达现场参与救援行动,当天在中队,看着新闻不断传来现场的消息,想着前线奋勇作战的战友们,内心很焦躁不安。是日,彻夜难眠。

      时间一分一秒的过去,东方之星上的同胞,您还好吗?江水很冷,下面很黑,但是,您别怕,我们,都在。6月4日,结合现场任务要求,我被调集与其他19名官兵一起对第一批76名官兵进行轮换。19时许,我随汉江支队全勤指挥部作为第二批救援突击队员到达现场。有战友对我说:“你要是能第一批去,就能见到李克强总理了。”而我想,“如若一定要发生这样的灾难才能见到总理,那么这个总理我宁可一辈子也不要见。”到达现场,自己的心绪又会有些许微妙的变化。平日里的一切豪言壮志都在长江堤岸化为了最实际的行动,同人民解放军、舟桥部队的战友们一路,为生者、为逝者,我们并肩作战。白日里气温很高,穿着厚重的救援服,我们及时输送装备器材,为的是活的生命;夜晚江风很凉,我们整夜不眠,24小时全天候待命,为的是守护亡灵。那一刻,我第一次感到如此无力,生命的脆弱有时候是你无法想象的。

      6月6日凌晨4时,我们已经连续奋战两天两夜而刚休息还不到几个小时,又临时接到命令:船体已扶正,火速赶往船上进行破折救援。来到“东方之星”的面前,我再一次感到心灵的震撼:依旧雄伟但已残破不堪的船体,一具具从船上抬出的早已僵硬、腐烂的遇难者遗体,头一天夜里因奋战一宿而体力不支倒在甲板上昏睡的战友们……一幅幅动人心魄的画面深深地印刻在我的脑海中,不可磨灭。连续十多个小时的作战,基本完成船体破拆工作。 傍晚回到堤岸,当见到遇难者家属一批批的前来拜祭时,当听到那一声声为亲人逝去的嘶声痛哭时,我的眼眶也不禁湿润,再一次陷入对生命意义的沉思:作为一名军人,我们有血性,但我们更是血肉之躯,我们也会有情感,而能做的只是化悲痛为力量,挺起脊梁,怀着对逝者的悲思继续在自己的岗位上毅然坚守。

      6月7日、8日,汉江消防支队包括我在内的18名官兵按照指挥部要求,分批次登上客船,进行逐房破拆,二次搜救。破拆门板130余张,再次搜寻到2名遇难者,同时通过了联合验收组“所有房间、舱室进出通道顺畅、可移动物品及木质结构清理完毕”的验收。在“东方之星”上破拆搜救时,门板上到处都是铁锈钉子,手上、身上多处被扎伤,但一想到四百多名遇难者,便再也感觉不到半点疼痛,进行简单的包扎后继续搜救。军人的血性,从来都不是只在嘴上说说,而是要在关键时刻拿得出来。和一群有血性的战友们通过坚毅眼神的交流,我们知道,我们必须战斗到最后一刻,为了捍卫逝者最后的尊严。

    愿逝者安息,生者坚强。而我,将会继续在这神圣的岗位上,尽自己的全部生命力量之所及,为保护人民群众生命财产安全作出更大的贡献。就像歌中唱响的那样:人民需要我,时刻准备着!

                          ——记于2015年6月17日

                                                陈於鑫


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