科三为啥练的差的都过了 为什么科三练得好的反而不过

就是认真练，很多学员练习的时候心态很浮躁觉着自己技术足够好了，想提提速耍个帅啥的这样平时练习可能没有什么问题，但是一到考试就抓瞎了考试求得是个稳，你考试过了怎么嗨都行，可问题是你过了吗我们练车是。

有的人学的快，有的人学的慢，我就是后者不过没关系，学得慢可能说明我们学得扎实，以后也少出错。

我们科三学车，四个人一个车，学了三天，一天三四个小时然后一批十个人吧，就一个没过，那人是科二考了三回的，实在学车好像有阴影的那种所以自己别太紧张就没事，科三好过一定记得细节细节细节有小问题。

三科三的心态更重要 科目二的考场是封闭的，路线是固定的，考试项目也是固定的，等于就是开卷考试学员只要平时认真练车，考试过程中不紧张，按照平时训练时的操作来考试，基本都能顺利过关科目三就不一样了，因为是在。

今天科目三没过，心情糟糕透了，就差一点点就过了，可惜呀四呀，科目三没过的话，是有点儿可惜，但是这主要是你心态问题，考科目三主要就是心态，只要你心不紧张，而且线路的话，你已经练过很多遍了，就是这么几尾。

你主要还是心理问题，驾驶技术不一定会有多大问题，但由于心理素质差一些，在正式考试时，就会因心理压力大，而对已经很熟悉的驾驶技巧忘东忘西的，手忙脚乱的，丢三落四的，这就不可能能通过正式考试的所以，你应当从。

先让自己的心情平静下来，急躁的话很容易导致再次失误再分析一下自己都是在哪个地方出错的，是不是同一个地方，好好总结经验，以便于下次练习的时候再次出错对于总是出错的地方也可以问问教练，怎么样可以避免。

这个和注意力是否集中，心理素质的好坏都有关系，我考试的时候同车的学员看都不看后视镜就起步，差点就被一边的大货撞到我考的时候差点就忘了去打开转向灯监考老师隐晦的提醒了我一句。

起步 我们首先需要了解，起步的步骤第一步，打左转向灯第二步，看后视镜第三步，缓慢抬离合转向灯 无论是路口转弯，还是变更车道，只要有转向的意向，那么就需要提前打转向灯3秒以上速度与挡位 简单来说，就是牢记一句话，减档先减速，加档先加速！要知道什么挡位。

科二科三通用科二科三不懂得调节心态，练得再好也没用我用真心对待每一位找我学车的学员为什么到了科三，教练的态度就变了。

学车不仅要知其然，更要知其所以然，懂得举一反三，真正把教练的知识化为己用02PART盲目加练，不顾效率为了加快学习进度。

开车前准备 来到车前，先不要着急开门上车，在车周围绕一圈，检查车况无误，确认周围环境安全再开门上车很多学员考试时太过紧张，大脑空白注意减速 科三路考，会经过公交站学校路口等区域，新的规定已经取消了在这些区域的语音提示，学员要注意自己观察换挡熟练 科三上路会考学员换挡，学员要注意档位与速度的匹配平时要多加练习档位切换，熟悉各档位的匹配速度换挡要快速准确，不能慢慢悠悠。

科二，科三为什么越练越差？很多学员发现科二，练久了，反而不如一开始练得那么好，到底问题出在哪了呢？注意力不集中 刚练习科。

驾驶环境不同 科目二在封闭的场地里练习，自己开好车就行，专注眼前，不用考虑其它干扰 科目三在开放的路面上练习，自己要开好车细节要求不同 科目二细节都是在一条线上，顺藤摸瓜，不会遗漏，关键在每个细节的准确度上 科目三每个考核项目的细节开车心态不同 科目二出错顶多就是压线，危险相对小 科目三出错扣分事小，发生交通事故就麻烦了 应对方法大胆开。

死记顺序，不知原理 把时间花在死记教练教的操作步骤上，完全不知道驾驶操作的原理，一个步骤记不清盲目加练，不顾效率 为了加快学习进度，每天加练好几个小时，这种做法貌似勤奋一知半解，不愿多问 嘴上总说“会了会了”，实际却似懂非懂，马马虎虎地练了。

学员必看学员喊我一声教练，就是我一生的朋友练得很差的学员考试却一次性过了，难道真的是靠运气。

导读科目三是驾驶考试道路上的大坑！ 有很多同学不知道如何就挂了，教官整理了以下几个小秘诀，一起来看看吧1起步起步时，需。