科三考试视频灯光 科三考试视频全过程灯光

　　“史上最严”的驾考新规已于10月1日起正式实行，但由于国庆长假，驾考新规其实是于昨日才正式启用。然而，仅一个工作日，全国各地科目二与科目三的通过率与往常相比变动偏大，尤以科目三明显。

　　1、以宁波为例，420人参考，合格率仅为30%，往常平均合格率可以达到65%。

　　2、湖南、金华、广州多地通过率也是明显走低。

　　如此低的通过率究竟是什么原因呢？

　　一、模拟灯光挂科率提高

　　以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的；如今情况变了，考试更为灵活，顺序变成随机了，导致不少不熟悉灯光运用的考生被难住了。

　　二、关于转向灯的使用

　　新规评判标准比以前高出不少，考生必须在离路口还有一段距离时就提前打开转向灯，这个时间不能短于3秒。这一条同样适用于“起步、变更车道、靠边停车”时，而不少考生就因为疏忽了这一点导致挂科。

　　三、车速问题

　　很多考生由于速度与挡位不匹配导致挂科。2档位时车速不能超过30码，3档位时不能超过45码，同时车速不能过低，否则车辆会出现闯动、熄火，也属于不合格。

　　四、设备升级仍未完善实施仓促

　　虽然很多考场已经开放了科三考试计划，但由于升级刚完成，可能会存在设备未调试完善的情况，出现评判失误的情况，从而导致合格率骤降。

　　五、情绪过于紧张

　　由于是新规首考，考生适应新规还需要一段时间，当天考试的考生情绪过度紧张，导致操作失误从而挂科。

　　既然模拟灯光与转向灯挂科率如此之高，那么，熟记灯光操作与转向灯的使用就尤为重要了。

　　一、灯光模拟操作：

　　1.夜间通过急弯、坡路（交替使用远近光灯）

　　2.夜间通过坡路、拱桥（交替使用远近光灯）

　　3.夜间通过急弯、拱桥（交替使用远近光灯）

　　4.夜间通过拱桥、人行横道（交替使用远近光灯）

　　5.夜间通过没有交通信号灯控制的路口（交替使用远近光灯）

　　6.夜间超越前方车辆（交替使用远近光灯）

　　7.夜间与机动车会车（近光灯）

　　8.夜间在窄路与非机动车会车（近光灯）

　　9.夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）

　　10.夜间路口左转弯（近光灯）

　　11.夜间路口右转弯（近光灯）

　　12.夜间在有路灯的道路上行驶（近光灯）

　　13.夜间在窄桥与非机动车会车（近光灯）

　　14.夜间在照明良好的道路上行驶（近光灯）

　　15.夜间直行通过路口（近光灯）

　　16.请打开近光灯（近光灯）

　　17.夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（远光灯）

　　18.请打开远光灯（远光灯）

　　19.路边临时停车（示廓灯+危险报警闪光灯）

　　20.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（示廓灯+双闪灯）

　　21.雾天行驶（雾灯+危险报警闪光灯）

　　二、转向灯使用

　　起步、转向、变道、超车、调头等处必须开启转向灯3秒以上才能变道。

　　虽然首考当日科目三合格率明显下降，但只是暂时的，等考生过了适应期，合格率肯定会提升上去的。但是，驾考难度明显呈上升趋势，所以，越早报名越容易拿到驾照。更多信息可以关注微信：学车吧8。