硬管加油技术有几个国家使用 硬管加油技术有几个国家使用了

1、7个国家可以实现空中加油，分别是俄罗斯 英国 美国 法国 印度 中国 日本 拥有预警机的国家有很多，但是能制造预警机像控阵雷达的国家只有5个，分别是美国 俄罗斯 中国 以色列 瑞典；美国陆军航空队的LH史密斯上尉利用软管加油技术为一架DH4B型飞机加油，创造了持续留空飞行6小时38分的记录，这是航空史上第一次真是意义的空中加油中国是继美国俄罗斯，英国之后第4个掌握空中加油技术的国家；硬管加油是美国独有的技术，美国空军的加油机主要使用硬管加油方式就是在软管外套硬管，硬管在加油时可以从加油机上放下，由加油机上的操作人员操控，此时受油飞机只要飞到一定位置，保持飞行速度即可，加油硬杆会在加油；目前仅有美国掌握了硬管加油制造技术，美国空军装备的战机也均采用硬管加油美海军由于航母甲板面积有限，装备的加油机均由航母用的战术飞机发展而来30吨左右，因此美国海军和海军陆战队的飞机仍采用软管加油。

2、世界上只有美国空军使用硬管加油，其他国家及美国海军是软管加油软管式空中加油设备亦称为软管浮锚式Probe Drogue加油系统，是英国空中加油有限公司在继承前人经验的基础上所研发出来的，于 1949 年问世采用此种；1硬式空中加油系统的缺点是一次只能给一架战机加油，通用性差，并且需要有受过专业训练的加油操作员美国空军军用航空器大部分采用此种方式执行空中加油任务，操作机种有波音公司的 KC135ER 与 KC102空中加油。

3、然而，空中加油也绝非是一件容易的事，而是一个具备高难度高风险的技术科目，是战斗机飞行员追求和攀登的高技术目标之一目前加油机有两种加油方式，一个是软管加油，一个是硬管加油，两种方式各有优缺点下面兔哥介绍一下这两种加受油；由于硬管加油系统的技术复杂性及成本原因，目前全世界只有美国一家具有这种技术，像法国之类虽然有也是买美国的加油机俄国只有软管式加油机拿伊尔76改装比较省事，我们也一样，更表提别的国家了但需要指出的是，美国；不允许伙伴加油，直升机和小型飞机无法硬管加油基于以上原因，美国的海军战机直升机仍然采用软管加油方法美国空军的F35A型采用硬杆加油 美国海军F35C却采用软管加油 黑鹰直升机也采用软管加油。

4、硬管是空中加油机主动寻找位置给战机加油，软管是战机主动寻找空中加油机进行加油，因为这样空中加油的风险更小；空中加油，常被形容为“空中接吻”，在几千米高空飞机时速几百公里，而且整个过程不得超过短短数分钟的情况下进行“接吻”，虽说浪漫，但绝非易事在英美等早已掌握空中加油技术的国家，如今大多采用“硬管空中加油”。

5、通过以上分析，硬管加油的技术难点暴露无遗因为飞机有六个自由度，气流很容易影响飞机的位置在加油过程中，加油机和战斗机之间的相对位移一直是不可避免的这种相对位移对来自硬管的水是致命的因为，刚性管要求的允许；架一美国加油机数量居世界第一，频频向亚太地区部署美国是目前世界上拥有加油机最多的国家，主要型号；软管空中加油技术对母机的机体选择要求不高，不仅运输机，轰炸机皆可用于改装成空中加油机，甚至舰载机也被改装成了空中加油机目前，软管空中加油技术应用较为广泛，多个国家自行掌握了该项技术，包括我们国家硬管空中加油。

6、美国用的是硬管式加油，因为这个东西加油速度很快，但是技术比较复杂，软管加油速度慢，但是技术简单，美国的很多盟友都用软管式加油因为F35是十几个国家一起出钱由美国承包商搞出来的，所以必须有适应所有盟国的加油方法，不。