新版歼20去掉鸭翼 新版歼20去掉鸭翼的特色

新版歼20去掉鸭翼

鸭翼是为了提高气动性，牺牲的是一些隐身能力。

之所以考虑鸭翼可能有几个原因

1：发动机的性能仍然有差距，所以需要鸭翼来弥补气动性能

2：与我军战略有关，我军的基本战略仍是守土防御，隐身性能对进攻的作用要大于防守。所以我国空军可能会更倚重高机动性来争夺空优。

新版歼20去掉鸭翼的特色

鸭翼布局并不是新鲜玩意,莱特兄弟发明的世界上第一架飞机就是鸭翼布局的。要说明鸭翼布局在歼击机上的优势劣势,其实非常复杂。最主要的方面源于鸭翼自身的气动特性。飞机的重心一般设计在机翼升力中心的前面,这是飞行可控性的要求。正常气动布局,是个杠杆,平尾产生向下的压力,机头重力下俯的趋势,保持飞机平飞。鸭翼则不同,平飞时鸭翼产生正升力,和主机翼一起托举飞机。因此同样条件下升力更大,同样升力下阻力小,对发动机的要求小。此外,在大迎角飞行时,鸭翼产生的气流涡旋有利于主机翼保持升力。但这些都和鸭翼和主翼的设计有关系。鸭翼的缺点在于其产生让飞机平飞或机动力矩的能力不如传统布局,如果发动机推力够,足以抵消正常布局的阻力增量,则正常布局可以更有效的进行持续的高机动高空速。至于隐身,是个很复杂的课题,并不能一概而论说鸭翼影身能力不如正常布局,但鸭翼在隐身设计上的要求,确实比正常布局要考虑得更多,更复杂。

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