作者：admin 发布时间：2022-12-02 21:56:07 分类：军事 浏览：341 评论：0
两伊战争从1980年9月22日，伊拉克入侵伊朗开始，至1990年伊拉克因侵略科威特面临严重的海湾危机，于8月15日宣布从伊朗撤军，历时10年，给两国人民造成了深重的灾难。
1980年9月22日午夜，伊拉克突然出动大批飞机空袭伊朗，随后以5个师又2个旅近7万人和1200辆坦克的地面部队，分北、中、南3路在北起席林堡、南至阿巴丹约690公里的边界上，先北后南向伊朗境内推进，占领席林堡、梅赫兰、富凯和博斯坦等10个城镇；10月24日又夺取霍拉姆沙赫尔西区，包围苏桑盖尔德、阿巴丹，控制近2万平方公里的伊朗领土。伊朗仓促应战，驻边境地区的4个师退守重要城市，并急调增援部队阻滞对方进攻，同时出动大批飞机轰炸伊拉克重要军事目标与石油设施。
11月，伊拉克因阿巴丹等城镇久攻不克，进攻势头锐减；伊朗乘机开始局部反攻。1981年9月27日，伊朗转入全面反攻，先后组织阿巴丹、博斯坦、胡齐斯坦和“圣城”等战役，逐步收复失地，取得战场主动权。1982年6月，伊拉克单方面宣布停火，并从伊朗撤军。
为推翻或动摇萨达姆政权，伊朗出动10万兵力发起“斋月”战役，首次进入伊拉克境内作战，占领巴士拉地区约100平方公里土地。至1984年2月，又先后发动“穆斯林·本·阿格勒”、“回历一月”、“曙光”和“曙光”1～6号等9次战役，占领伊拉克北部和南部共约300多平方公里领土。2月22日，伊朗发起“海巴尔”战役，攻占伊拉克南部盛产石油的马季农岛及其周围地区共约1000平方公里土地。伊拉克消极防御，被动挨打，多次要求停战，均遭拒绝。
1988年3月，伊朗又先后发动“巴德尔”、“曙光”8～9号、“圣城”1～9号和“佐法尔”1～6号等50多次战役。在1986年2月的“曙光”8号战役中，攻占伊拉克南部主要出海口法奥地区；在1988年1月的“圣城”2号战役中，夺取伊拉克北部约110平方公里土地；在1988年3月的“曙光”10号战役中，占领伊拉克北部重镇哈莱卜杰，夺地1000多平方公里。其他战役则多数受挫，占地得而复失。
伊拉克守中有攻，先后在中线和南线多次组织进攻战役，并利用伊朗反政府武装配合作战。为改变战场态势，阻止伊朗进攻并削弱其战争潜力，伊拉克除在地面战斗中使用化学武器外，还先后于1984年2月和1985年3月率先进行“袭船战”和“袭城战”，攻击对方石油输出终端和军事、经济目标。伊朗针锋相对予以还击，在空军力量不足情况下率先使用地地弹道导弹，引起双方“导弹战”。
由于伊朗使用导弹袭击科威特并威胁海湾其他国家的石油输出，美、苏、英、法等国自1987年7月起先后出动80多艘军舰在海湾为油轮护航。美海军曾多次同伊朗发生冲突，战火由两伊边境蔓延到海湾地区。
1988年上半年，伊朗经济危机加剧，国际压力增大，战场形势恶化。伊拉克采取以战迫和方针，继续对伊朗纵深目标实施导弹袭击。
我觉得很多国家都敢买伊朗的石油，因为石油是现在最重要的资源，没有人会和资源过不去，虽然现在伊朗和美国是闹矛盾闹僵了，但是这样也并不代表美国能够阻止其他国家和伊朗进行贸易往来，毕竟也很很多不怕美国的国家，比如俄罗斯。
首先俄罗斯肯定是非常愿意收购伊朗的石油的。其实原因非常的简单，因为俄罗斯一直与美国都是敌人，而且俄罗斯这头北极熊从来没有怕过美国，虽然美国一直在制裁俄罗斯，但是依旧不影响俄罗斯的发展。还有一个原因就是，俄罗斯和伊朗叙利亚战争中建立非常稳定的友情，只要伊朗有难，那么俄罗斯必帮。
还有一个国家就是土耳其，他也会收购伊朗的石油。我们知道土耳其曾是美国小弟，可是因为土耳其政变导致推翻埃尔多安政权的梦想成为虚无，土耳其对美国就怀恨在心，于是现在打击叙利亚库尔德武装问题明摆着和美国是站在对立面的。土耳其和美国早就已经翻脸了，那肯定也是不怕美国制裁，就继续跟美国对着干，然后买下伊朗的石油。
叙利亚这个国家也是能购买伊朗石油的国家。因为英国扣押伊朗的轮船就是因为伊朗想把石油运送给叙利亚，因为现在还有一部分美军驻扎在叙利亚想要牵制叙利亚和俄罗斯一部分的兵力。
在中东问题上韩国一直对美国亦步亦趋，近年来更是往中东地区派出军舰，美其名曰执行护航任务。这是对美国2019年要建立联合航舰队的响应，韩国作为少有的盟友虽然胆肥敢派军舰，但却不敢真的跟伊朗对着干。
根据伊朗媒体1月4日最新消息，在当天伊朗拦截了韩国派出的邮轮，这艘舰艇当时正满载化学物品往阿联酋驶行，伊朗海军谴责韩国该艘邮轮频频繁触碰有关海洋法律红线，以此为由对这艘韩国的舰艇予以扣留，并依照有关法律对船上的人员进行裁决。伊朗扣留行动没多久，此邮轮立即求救韩国海军，恰巧当时韩国海军正在中东地区公务在身。
这艘海军舰艇名为崔颖号，在收到这艘被扣留的邮轮发出的信号后，迅速汇报此事，韩国政府在得知消息后要求伊朗立刻释放邮轮以及邮轮上的人员。
据了解，韩国这艘导弹驱逐舰是在当地时间1月5日到达霍尔木兹海峡，韩国借由这件事大做文章，谴责伊朗的扣留行为。
从现有的形势来看，韩国强硬要求伊朗立即放船放人并无任何作用，反而加剧了与伊朗的矛盾，因为此事不仅扣留这么简单，更为棘手的是美国和伊朗的冲突已达极限，在1月3日美国已经对外公布在中东地区派出航空母舰。
韩国这次简单粗暴的要求伊朗释放邮轮一众人员，实在不是明智之举，因为韩国欠缺对事件根源，背景的审视，冲动的往霍尔木兹海峡，派出军舰，这对事态的发展毫无益处。现在美国已经对伊朗表现得寸步不让，在中东部署航空母舰，战斗机等，可说在军事较量上，伊朗是绝败一筹的，以色列也紧随美国对海湾地区加上军事部署。
被包围的水泄不通的中东地区，自从2020年11月底以来，就一直危机重重，核专家遇刺后又是苏莱曼尼遇刺一周年。
韩国作为美国的忠实合作伙伴，现在在霍尔木兹海峡派出驱逐舰艇已经冲锋在前，对韩国而言，耀武扬威的身后就是一个巨大的坑，因为对比伊朗的反舰导弹，韩国驱逐舰艇的还无法势均力敌，一旦正式交锋，败下阵来的很有可能是韩国。因此，有关媒体认为，韩国海军势单力薄闯入霍尔木兹海峡，可能是自找难堪。
据媒体方面报道称，韩国青瓦台相关人士日前就该国船只遭到伊朗方面扣押一事表态，直言韩国公民的安全至关重要，将通过多方面的努力寻求让伊朗早日释放该船只，根据韩国驻伊朗大使和伊朗方面进行交涉获悉，被扣押船只上的韩国公民目前都很安全，健康状态良好。伊朗声称此次扣押韩国船只是为了调查环境污染问题，但是韩国方面否认被扣押船只存在环境污染行为，既然如此，这意味着此次伊朗突然对韩国船只出手很可能另有隐情。那么日常的油轮对环境有何危害？
一、危害跟油轮本身无关
油轮对环境有没有危害，与它的本身并无关，而是与油轮的用油有关。一般邮轮用的是原油。原油有辐射，对人的是有影响健康的。而一般油轮的用途是用来运输石油和天然气。常年在游轮工作的人，身体会发生一系列的变化，一方面常年在邮轮上面工作，肯定得帮忙清洗邮轮，所以潮湿的油轮会容易得风湿病；另一方面主要和个人的体质有关。有的人本身身体不好，有基础病的话，在游轮上面容易得一些呼吸疾病，因为常年呼吸油的味道也会让人头晕目眩，记忆力减退等症状，而一些体质好的人并未出现不适的症状。另外，如果短时间在游轮工作的话，对人的身体健康影响不大。因为工资高的原因，所以很多人都会去那里做短期的工作。
二、更大的危害是燃烧
我们都知道邮轮都是运输油轮的，但是当装满油的油轮万一爆炸燃烧的话，那么一方面对人的生命威胁非常大，燃烧后会生成一氧化碳，二氧化碳，碳氧化物。聊氧化物等有毒烟雾。人体通过呼吸。和皮肤的侵入等方式都会对人体造成中毒的危害。另一方面如果游轮载的是天然气的话，他本身含有有毒的化学成分，而他被燃烧挥发后会对大气层造成一定的污染。
三、大气影响与海洋生态环境影响
油轮不慎爆炸后，那么邮轮上的油会不断的蔓延在海洋的环境中。包括油轮的用油和运输油，他们数量大互相结合会对海洋生态污染更加严重。但是这种影响也不及对大气质量产生的影响大。大气质量的影响，会让周围的群众无法生存的。
所以在油轮工作的人，要时刻注意安全。
我国第一艘30万吨级超大型原油船—“伊朗·德尔瓦号”
我国第一艘30万吨级超大型原油船—“伊朗·德尔瓦”号，该船达到了当时国际先进水平，实现了中国超大型油船建造“零”的突破。
2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）建造的30万吨巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号签字交付。这也是我国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮（VLCC，Very Large Crude Oil Carrier）。
VLCC（巨型油轮）是体现船舶建造能力的一个标志性船型。从设计、建造、组织管理等各方面都对船厂提出更高的要求，“伊朗·德尔瓦”号的建成标志我国造船工业在超大型油轮的设计建造上实现了零的突破，不仅实现了几代中国造船人的梦想，也打破了世界造船强国在该领域的垄断，从而使我国进入世界仅有几个能够设计建造超大型油轮国家的行列。
由于伊朗使用导弹袭击科威特并威胁海湾其他国家的石油输出，美、苏、英、法等国自1987年7月起先后出动80多艘军舰在海湾为油轮护航。美海军曾多次同伊朗发生冲突，战火由两伊边境蔓延到海湾地区。