作者：admin 发布时间：2022-12-02 23:42:14 分类：军事 浏览：305 评论：0
①劳动保险的简称
②劳动保护的简称
安全防护用品的简称，安全防护，即安防，所谓安全，就是没有危险、不受侵害、不出事故；所谓防护，就是防备、戒备，保护安全带 一种措施。
劳保用品种类
1；呼吸护具
是预防尘肺和职业病的重要护品，防御缺氧空气和尘毒等有害物质吸入呼吸道的防护具。按用途分为防尘、防毒、供氧三类，按作用原理分为过滤式、隔绝式两类。
呼吸护具的类别有：净气式呼吸护具、自吸过滤式防尘口罩、简易防尘口罩、复式防尘口罩、过滤式防毒面具、导管式防毒面具、直接式防毒面具、电动送风呼吸护具、过滤式自救器、隔绝式呼吸护具、供气式呼吸护具、携气式呼吸护、氧气呼吸器、空气呼吸器、生氧面具、隔绝式自救器、密合型半面罩、密合型全面罩、滤尘器件、生氧罐、滤毒罐、滤毒盒等。
2；眼防护具
用以保护作业人员的眼睛、面部，防止外来伤害。分为焊接用眼防护 眼部护具
具、炉窑用眼护具、防冲击眼护具、微波防护具、激光防护镜以及防X射线、防化学、防尘等眼护具。 眼睑部防护系列产品有：经济性轻质护目镜、聚碳酸酯防雾护目镜、防护眼镜、防护眼镜（强涂层）,蓝色镜架、防护眼镜（UV防护)、防护眼镜（强涂层，UV防护）、工业标准防护眼镜。
3；防护鞋
用于保护足部免受伤害。目前主要产品有防砸、绝缘、防静电、耐酸碱、耐油、防滑鞋等。 赛固防护鞋和钢头赛固防护鞋是同一种类，即保护足趾的安全赛固防护鞋。 安全防护鞋和劳保赛固防护鞋都是足部安全防护的，也是同一意思。它的种类有很多，如保护足趾、防 防护鞋
刺穿、绝缘、耐酸碱等。 安全赛固防护鞋使用规范：防油防护鞋用于地面积油或溅油的场所；防水赛固防护鞋用于地面积水或溅水的作业场所；防寒赛固防护鞋用于低温作业人员的足部保护，以免受冻伤。 防刺穿赛固防护鞋用于足底保护，防止被各种尖硬物件刺伤。 防砸防护鞋的主要功能是防坠落物砸伤脚部。赛固防护鞋的前包头有抗冲击材料。 炼钢防护鞋主要功能是防烧烫、刺割，应能承受一定静压力和耐一定温度、不易燃。这类赛固防护鞋适用于冶炼、炉前、铸铁等。
4；防护手套
用于手部保护，主要有耐酸碱手套、电工绝缘于套、电焊手套、防X射线手套、石棉手套等。 在各行各业中，无论在地盘、工厂、厨房、化学品储存或处理地方等，人类的双手都是最宝贵和最万能的工具。正因为如此，手部受伤的机会亦相应增多。根据统计，手部于工作时受到伤害的种类和原因很多，其中大部份手部受伤可以分为下列种类： 1. 割伤和刺伤2. 磨损3. 烫伤/冻伤4. 接触化学品5. 触电6. 皮肤感染选择合适的防护手套为了保护我们的双手，避免在工作时遭受伤害，我们首先 防护手套
要对所从事的工作进行风险评估，尽量消除可能伤害手部的有害因素，如果不能用根本的方法，例如手工具的改良，机器护罩和工序的改善，来控制危害，那么我们必须考虑采用合适的防护手套。防护手套为手部所提供的保护功能视乎防护手套的类型，生产方法和材料而不同。以下是一些评估防护手套是否适合于工作的步骤：选择合适的防护手套前，首先要评估该手套是否可以有效地预防有关危害，和是否适合于该工序中使用。
5；防护服
用于保护职工免受劳动环境中的物理、化学因素的伤害。防护服分为特殊防护服和一般作业服两类。 其作用是保证特种勤务人员在有害人体环境中工作的安全。各国军队特种工作服的范围和种类不尽相同。前苏军的特种工作服主要包括装甲兵、空勤、地勤、伞勤、海勤人员及其他军事专业人员着用的普通工作服、专用工作服、伪装服和防护服。中国人民解放军特种工作服只包括空勤、地勤、伞勤、海勤人员及导弹部队人员着用的专用工作服和防护服。人民解放军于 50年代为空勤人员配发了飞行服、飞行帽和飞行皮靴等；为空降兵配发了跳伞服装；为海军舰艇部队配发了防寒服。60年代，为 防护服
空勤人员增配了高空代偿服和抗荷服；给担负导弹试验、发射、储存任务的部队装备了相应的防护服。70年代初，装备了核潜艇防护服。现已初步形成配套的特种工作服系列。防护服按其功能，可分为特殊环境防护服和有害物质防护服两类；按其类别，可分为空勤类防护服、海勤类防护服、地勤类防护服。有的国家还专门制作用于防治各种昆虫对人体侵害的防护服，在海湾战争中多国部队曾穿过一种具有杀虫功能的军服，它能有效防止各类靠吸血为生的昆虫对人体的袭扰。据称，这种军服是采用一种被称作“里贝根”的杀虫剂，以一定的比例配水稀释后进行浸泡处理，蚊虫落在上面时很快就会死去，而对人体无害。
6；防坠落具
用于防止坠落事故发生。主要有安全带、安全绳和安全网 劳保用品；劳动者在作业时，常发生坠落事故，其对人体的伤害随坠落距离的高低而异，轻则伤残，断筋折骨，重则死亡。防坠落用品就是预防人体坠落伤亡的防护用品。主要品种有安全带，安全绳，安全网三种。
劳保用品总则
第一条 为了保护劳动者在劳动活动中的安全健康，减少伤亡事故发生，促进经济建设发展，根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，结合四川实际，制定本条例。
第二条 本条例适用于四川省行政区域内的企业、个体经济组织（以下统称用人单位）和与之形成劳动关系的劳动者。
国家机关、事业单位、社会团体和与之建立劳动合同关系的劳动者，依照本条例执行。
法律、法规对劳动安全另有规定的，从其规定。
第三条 劳动安全工作依靠科学管理和技术进步，坚持安全第一、预防为主的方针和管生产必须管安全的原则，实行用人单位负责、行业管理、国家监察和群众监督相结合的安全生产管理体制。
第四条 各级人民政府组织本条例的实施，对本行政区域内的劳动安全工作全面负责，建立健全劳动安全责任制，组织检查考核，并把劳动安全工作纳入国民经济和社会发展计划。
近年来，军舰着火事件层出不穷，2019年12月12日，俄罗斯海军库兹涅佐夫海军上将号航空母舰突遇大火，库兹涅佐夫号航母一度传出或将提前退役的谣言。7月13日美国海军人理查德号两栖攻击舰突发大火，好人理查德已经成为了"熟"人理查德。4天之后的，7月17日美国海军基尔萨奇号两栖攻击舰日常维护时电火花点燃塑料，幸亏发现的造不然也得玩完。
好
为什么近年来火灾事故频发，为什么发生火灾的舰艇往往是维修中或者尚未服役的舰艇，为什么同样是火灾土耳其海军阿纳多卢号的火灾被看做无伤大雅，而好人理查德号却成为了熟透的理查德号呢？着火位置不同造成的后果又有何不同？
为什么近年来火灾事故频发？技术水平不足导致自食恶果
美国海军在仅一周的时间内两栖攻击舰两度起火，多灾多难命运多舛的库兹涅佐夫在其万分艰难的服役生涯当中不止一次的发生火灾，印度海军大型舰艇着火那更是家常便饭，实际上火灾事故频发的国家存在着一系列的共同点。
造船工业水平不足（美国工业空心化，俄罗斯造船工业穷到活不下去，印度？还用说么？）工人技术水平较差，安全意识不足，导致质量管理体系出现漏洞，进而导致未能及时发现火灾。火灾爆发之后又因为没有完善的处理预案或者船厂没有消防准备导致火灾爆发之后没有尽快处理，导致火灾蔓延。
工业体系较为完善或者对舰艇重视度较高的国家在火灾发生之后会迅速清理易燃物限制火灾蔓延，并且在几个小时之内将之扑灭。
库兹涅佐夫着火的时候在靠港维修，好人理查德号着火的时候刚刚结束大修，基尔萨奇号两栖攻击舰着火的时候正在进行例行维护，阿纳多卢号轻型航母着火的时候尚未服役，六十年代美国海军星座号航空母舰着火之时尚未下水。
现代舰艇所装备的自动化的灭火系统的使用前提是充足的电力供应，一旦失去电力供应，消防系统就会停摆。
航行中的军舰在正常情况下。消防系统正常运行（印度海军的消防系统不怎么正常，特别注明一下）当发生火灾的时候，消防系统检测到火灾会拉响警报并自动灭火，如果火灾出现在甲板上那么舰艇就会启动喷淋系统以扑灭火灾，火势较大的话舰上的消防队/损管小组会人工灭火。问题就是消防系统是人造物，无法脱离能源供应，而军舰在靠港维护期间，会关闭发动机，也就是说消防系统失去了电力供应，那么军舰的预警系统就不存在了。
靠港维护期间，舰艇只会保留最低限度的人员，甚至于全体下舰，也就是说，损害小组也不存在了。
而维修中或者尚未服役的舰艇上，用于涂装的油漆，包裹设备的木箱、泡沫、与塑料，锅炉上积累下来的厚厚的油污都是非常好的引火物，再加上维修/尚未服役的舰艇照明依靠外接电源，照明较差，而且舰艇内部拥有大量舱室，舰艇内部密不透风，导致易燃物被引燃时难以及时发现，当大量烟雾充斥船舱的时候才察觉到已经太晚了！
上述原因就是维修/未服役舰艇易发火灾的原因。
军舰性质对火灾影响程度的影响
风帆战列舰时代的军舰长时间大面积过火，那叫烧毁。再说继续服役了，能捡几块木板都得偷着笑。
在铁甲舰时代，军舰上电力主要作用在于照明，因此战舰上的用电设备非常少，也没有无线电，没有雷达。就连炮塔旋转靠的都是液压，在这一时期军舰着火影响不大。只要火灾没有严重到影响舰体结构，主炮也没有严重受损那么军舰就可以在简单整修之后继续服役。
第1次第2次世界大战期间的战舰，在这一时期的战列舰观瞄形式为光学测距仪，无线电大量应用，水上飞机应用，一部分舰艇安装雷达，但是雷达安装形式为随便找个地方装上就行。在这一时期的战舰，耐火程度相比铁甲舰时期的战舰有所减弱。但是电子设备也没多少，所以就算战舰进水也可以捞回来继续用比如内华达号战列舰在珍珠港事件当中先后遭遇两波空袭，被迫搁浅，珍珠港事件结束之后，内华达号战列舰被排水上浮，修一修，拿去炸岛。
第二次世界大战结束以后，电子设备与舰载雷达的性能已经成为衡量一艘战舰性能的重要影响因素，那么一个没有任何防水设计的计算机，它有防水能力吗？就算有防水设计，扛得住火烧？在这一时期，战舰的电子线路已经纵贯全舰甚至融入舰体设计，想要对隐身时代的战舰的雷达进行改造，那将会是开膛破肚的大修，现在战舰防火能力远不如铁甲舰时代的舰艇，因此这一阶段的舰艇要比之前的舰艇更加惧怕水火。
挪威海军英斯塔号护卫舰与油轮发生碰撞，水线以下受损严重，再加上船员操作不当导致的英斯塔号护卫舰的沉没，所有电子设备都泡水了 已经失去了维修价值，挪威也放弃了对这艘护卫舰的维修。
大面积过火和战舰进水的后果是一样的，都是管线全部报废，计算机全部报废，维修价值几近于无。可以粗略的理解为当一艘舰艇着火时间长于一天的时候，这艘舰艇基本上就失去了维修价值。
风帆时代的水面舰艇是无比怕火的，同时这一时期的包括水平非常的落后。所能凭借的防火手段，仅仅是防火能力相对较高的木材，仅此而已，但是考虑到风帆战线时期的军舰并没有装备高爆弹，更没有装备燃烧弹，甚至连装备爆破弹的都没有几个，战舰火炮的主流依旧是实心铁坨的所以防火的需求并不是非常的紧迫，只要在海上小心点，别被对面火船近身即可。着火之后该如何挽救？放弃！挽救不了的赶紧撤就对了。
铁甲舰时代，大舰巨炮已经成为了时代的主流，各种高性能炸药成为了炮弹的装药，不过防火手段并没有质的提升，防火依旧依靠水桶慢慢泼，因此在海战当中会出现战舰的上层建筑被打成筛子到处着火的情况，不过可燃物较少，而且弹药库位于舰体深处，所以火灾对铁甲舰的影响很小。第一次世界大战于第二次世界大战期间，防火能力突飞猛进，成体系的损管队诞生，只要没有当场沉没，简单整修之后即可重新服役。
现代舰艇拥有完善的损管措施，拥有自动化的灭火系统和高素质的消防队伍，但是这些损管系统能否正常工作需要打一个问号。实际上现代舰艇基本上杜绝了在航行过程当中的非交战性火灾的发生。并且就算发生火灾也能在最短的时间内将之扑灭。但是战舰靠港维修时会关闭发动机。关闭发动机以后，自动化的消防系统就失去了电力供应因此非常容易发生火灾 。总而言之，现代舰艇能够最大限度的减少火灾的影响，但是一旦发生大型火灾，那么舰艇就没必要修了。
军舰在大面积过火后能否重新服役？
遭遇大火之后的风帆战列舰就别想着重新服役了，火灾以后有没有船都得两说。铁甲舰时代到第二次世界大战时期的舰艇因为电子设备较少，铁制品也比较耐烧，所以火灾发生之后可以经过检修后重新服役，但是长时间过火会严重降低钢材的强度，所以发生过火灾的军舰不适合作为一线舰艇使用，并且火灾会严重消耗舰体寿命，发生过火灾的军舰退役时间相对提前。
现代舰艇需要视其具体情况而定。影响因素包括战舰地位，政府对海军的支持力度 海军自身的钱包厚度，战略紧迫度等4个方面。一艘航母和一艘护卫舰的地位是不一样的，20世纪60年代美国海军星座航空母舰突遇大火，航母大面积过火机库以上基本烧完了，但是因为航空母舰第1位非同寻常，所以说美国海军不惜血本换了全套！但是科尔号驱逐舰被炸以后直接提前退役。（科尔号仅仅是被炸还不是火灾呢。）
政府对海军的支持力度 海军自身的钱包厚度：美国好人理查德号两栖攻击舰遭遇大火，飞行甲板都烧穿了。从经济方面考虑，最适合好人理查德的下场就是提前退役，因为维修一艘已经烧成残骸的舰艇的成本要高于造一艘新的，但是不排除美国海军自掏腰包进行维修的可能。因为大修是海军内部的经费调动，而造新的需要国会审批。
战略紧迫度：戈尔什科夫号和库兹涅佐夫号航空母舰都发生过大规模的火灾。（动力系统故障）但是俄罗斯海军选择砸锅卖铁修复库兹涅佐夫号，而戈尔什科夫号则被卖给了印度。这是因为俄罗斯在苏联解体以后，国际环境大为改观，所以战略紧迫度降低，不再需要如此多的大型水面舰艇。
在珊瑚海海战当中被重创的约克城号航母在1400人奋斗了三天三夜之后将原本需要2个月才能修好的损伤修复完毕，披挂上阵，在战争中，一艘军舰存在与否可能影响战争的胜负，因此在战争爆发的情况下，成本并不重要，因为有和没有实质的差别。
大面积过火后的舰艇被强行修复并重新服役时可能遭遇什么问题？
对于没有什么电子设备的冷战前舰艇而言，只要火灾没有影响到舰炮，问题就不大，依旧可以作为一线舰艇，继续排着战列线去捉对厮杀，大不了降级作为对岸轰击舰使用。现在舰艇大面积过火基本上是废了，想让一艘深陷大火军舰重新服役，那么需要将其被波及的电缆全部更换，如果雷达设备与舰载计算机被卷入大火，那么为了避免在关键时刻掉链子，雷达设备与舰载计算机也得更换，至于火炮或者导弹之类的烤上好多个小时没有爆炸就偷着笑的，还指望回头再利用？
问题就是现代舰艇的主要成本就是雷达系统，舰载计算机以及舰载武装，想要更换这些电子设备需要进行开膛破肚的大规模改造，改造的工作量要比造一艘全新的工作量还要大！有这个钱造一艘新的不行吗！所以绝大多数遭遇火灾的现代舰艇会提前退役。简单维修之后作为训练舰充当损管教具使用。
现代战舰拥有完善的防火体系，但是所有的防火体系都是存在漏洞的，在无情的水火面前，现代舰艇就像是一条用锡箔纸折出来的小船一样脆弱，导弹，雷达，计算机让现代舰艇成为海洋霸主，但是这些设备在熊熊烈火之中不堪一击，真的只能说的安全意识重于泰山。
旧中国的海防思想比较落后,一直到近代才建立起所谓的"海防",但是在统治者的思想里,海军只是一个从属于陆军的兵种,海权是从属于陆权的.那么强大的北洋舰队在他们的眼里,只是用来拱卫渤海湾的.就和咱如今的中国足球一样——始终都是在自己家门口打枪，能不被人家破门吗？
从事后诸葛亮的角度来看，我们可以简单地推论出：在甲午海战的时候，如果北洋水师不是一味地龟缩于渤海湾一线防守，而是勇敢地把战火烧到日本沿岸，那么战争的结果肯定会和现实不一样！
建国之初在海军刚刚成立 我海军确立的近海防御的思想 大量建造快艇 潜艇炮艇大型舰船不多 （当时中国周边并没有一支强大的海军存在：日本已经没落，美国的重点放在欧洲。）这符合当时的国际周边形势需要 在80年代开始，我们是走了一点弯路，放慢了海军建设脚步，但在1996被美国讹诈之后（96台海危机）、在遭遇多起东南亚的恶棍之后，特别是高层意识到日本这个恶邻又开始觊觎我们的海疆之后，我们的海防思想已经开始进化，已经坚实地从黄水海军跨过绿水迈向蓝水！（旅洲、旅洋级的服役和少数高性能潜艇的服役）
在可以预见的将来，相信我们的海军会高傲地屹立在太平洋的西部！
连队半山腰上那一层层破旧营房。这些营房都是建于20世纪六七十年代老营房，在海风、海雾的长期侵蚀下，大部分营房变得破烂不堪。冬天，烧火墙取暖时屋里顿时变得烟熏火燎；晚上稍有不慎，还会有煤气中毒的可能。
连队是单独驻防在一个小岛上，由于山高坡陡，种菜也很难，连队经常吃不上蔬菜，有时实在困难了只好去挖野菜。在小岛上最大的困难还是缺淡水，正常年份，连队一年有5、6年月靠大陆运水，我们经常是一水多用，淘米水用来洗菜，洗脸水攒起来洗衣服。岛上没有常电，也没有交通船，官兵上下岛只能搭乘地方的渔船，赶上大风，十天半月通不了航是常事。
每逢雨季，屋外面下雨屋里大盆小盆接雨水，衣服、被子放在屋外没法晾，放在屋里还是难免遭到雨水的侵袭。岛上雾大潮湿，尤其是春夏两个季节，身上的衣服和床上被子就没有几天是干爽的。还有就是大风，从入冬到次年春天，五六级的司空见惯，七八级的也是经常光顾，没有风的天气倒成稀有的了。冬季最大的特点是温差大，白天阳光照得很舒服，晚却能冻得你打哆嗦。入冬没几天，我的手和耳朵就都冻伤了。面对海岛恶劣的气候环境和破旧不堪的住宿条件，老兵们无奈地编了个顺口溜：“冬天北风呼呼叫，穿皮衣来戴皮帽，晚上睡觉戴口罩，不然鼻子会冻掉；夏天云雾绕山间，衣服被子晒不干，要是呆上五六年，保你得上关节炎
这个问题不能简单地从国力来衡量,也不能单纯地从海权的角度来考虑,它当中有一个战略思想问题.当然了,这是很深层次的战略问题了.但我们可以丛冢分析出一点蛛丝马迹:
旧中国的海防思想比较落后,一直到近代才建立起所谓的"海防",但是在统治者的思想里,海军只是一个从属于陆军的兵种,海权是从属于陆权的.那么强大的北洋舰队在他们的眼里,只是用来拱卫渤海湾的.就和咱如今的中国足球一样——始终都是在自己家门口打枪，能不被人家破门吗？
从事后诸葛亮的角度来看，我们可以简单地推论出：在甲午海战的时候，如果北洋水师不是一味地龟缩于渤海湾一线防守，而是勇敢地把战火烧到日本沿岸，那么战争的结果肯定会和现实不一样！
再看看新中国的海防思想，在建国之初，就确立了“空潜快”的知道思想，这在当时的国力和国际国内形势下是最适合我们的，（当时中国周边并没有一支强大的海军存在：日本已经没落，美国的重点放在欧洲。）在建国后几十年的时间内，这一海防思想是比较现实的。
当然，在80年代开始，我们是走了一点弯路，放慢了海军建设脚步，但在1996被美国讹诈之后、在遭遇多起东南亚的恶棍之后，特别是高层意识到日本这个恶邻又开始觊觎我们的海疆之后，我们的海防思想已经开始进化，已经坚实地从黄水海军跨过绿水迈向蓝水！
在可以预见的将来，相信我们的海军会高傲地屹立在太平洋的西部！