作者：admin 发布时间：2022-12-03 14:48:19 分类：军事 浏览：562 评论：0
法国只有一艘戴高乐号航空母舰，造价约20亿美元。
戴高乐号航空母舰是法国第一艘核动力航空母舰和世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，亦为法国海军旗舰。
戴高乐号航空母舰是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号航空母舰标志着法国建立起全欧洲国家中最完整的国防工业研发体系，绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产 ，在许多方面还足以在美俄两强之外独树一帜。
为了节省经费，戴高乐号沿用两台与法国新一代凯旋级弹道导弹核潜艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反应堆，但却造成了戴高乐号性能上的重大缺憾──动力不足，总输出仅76200轴马力（克莱蒙梭级为126000轴马力），航速太慢。在海试中，戴高乐号跑出的最大航速仅25节，但法国则坚称本舰拥有27节极速的实力（克莱蒙梭级极速为32节），无论事实为何，都创下了第二次世界大战以后新造传统起降航空母舰的最低速纪录。
参考百科：戴高乐号航空母舰
法国海军：
现有体制及兵力法国海军现有4.949万人(包括海军航空兵和海军陆战队)。编有1个战略海军司令部、1个水面作战司令部、1个反潜作战司令部、1个扫雷作战司令部、1个潜艇作战司令部、1个海军航空兵司令部、1个海军陆战队司令部。
法国海军的装备航母：“戴高乐”号核动力航母1艘。
法国海军直升机航母：“圣女贞德”级1艘。
导弹驱逐舰：“卡萨尔”级2艘、“絮弗伦”级2艘。
护卫舰：29艘，其中“费罗雷亚尔”级6艘、“乔治·莱格”级7艘、“图尔维尔”级2艘、“德斯蒂安纳·多尔韦”级10艘、“拉法耶特”级4艘。
潜艇：11艘，其中战略弹道导弹核潜艇4艘(“可畏”级2艘、“凯旋”级2艘)，战术潜艇7艘(“红宝石”级6艘、“阿戈斯塔”级1艘)。
巡逻舰艇：40艘。
法国海军2扫雷舰：21艘。两栖舰艇：9艘。支援舰船：30艘。海军航空兵 3500人。
装备作战飞机：52架，武装直升机32架。
海军陆战队 2000人。编有4个突击群、14个海军基地防卫队。
法国海军目前唯一现役的航母即：戴高乐号。
戴高乐号航空母舰（Charles de Gaulle R91）是一艘核动力航空母舰，也是法国海军的旗舰。戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，它的命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。另外，它是世界上第一艘，也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。
法国航母
第四，法国新一代航空母舰将大部分设计为自动化导航和作战指挥，与戴高乐相比，其工作人员将减少10％。作为比较：美国福特号有大约2500人，但计划在法国设计的航空母舰上仅使用1080名水手。无论如何，法国新一代航空母舰将考验法国造船工程学院的下一个技术发展，因为建造此类巨型航母需要数十年的技术能力。因此，名称为“新一代航空母舰”。该任务被认为是极其困难的。
五角大楼航空母舰专家布莱恩·布赖恩·贡戈尔说：“假设当今世界上只有14个国家有可能造航母，但是只有五个已经具备必要的能力。“
对于今天这个航母俱乐部来说，只有中国打破了封锁。苏联解体后，俄罗斯自己留了下来几艘航母，到现在只有一艘了。
贡戈尔认为，以中国为例，当北京建造第一艘航空母舰时，这艘船被西方人嘲笑，并成为“蔑视的对象”。
如您所知，山东舰这艘巨型船于2017年4月26日下水，然后开始进行设备安装。布赖恩·贡戈尔声称，在“自制”航母的过程中，中国解决了很多问题。
美国专家指出，考虑到以下事实，这是一个伟大的发展，世界上没有比航空母舰更复杂的移动设备了。都是因为中国现在愿意承担极其复杂的技术项目
西北风级两栖攻击舰（英语：Mistral-class amphibious assault ship，法语：Classe Mistral Bâtiment de projection et de commandement，俄语：Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»，或直接音译为米斯特拉尔级两栖攻击舰，俄罗斯版西北风级两栖攻击舰以其首舰符拉迪沃斯托克号称之为符拉迪沃斯托克级两栖攻击舰）是法国海军现役最新一型两栖攻击舰，亦为法国海军两栖作战与远洋投送主力。本级舰可以运载16架以上NH-90直升机或虎式武.装直升机，和70辆以上车辆其中包含13辆主战坦.克的运载/维修空间，船上包含900名陆.战队的运载空间。
法国海军2010年至今拥有3艘本级舰服役；2009年，俄罗斯决定从法国购.买四艘西北风级两栖攻击舰，本级舰亦成为当代俄罗斯海军获得的第一种外国军舰，同时也是俄罗斯国防部最大一笔海外军购。2013年10月15日，俄罗斯西北风级两栖攻击舰首舰符拉迪沃斯托克号在位于大西洋海岸的法国圣纳泽尔市举行下水仪式。
2015年初，法国和俄罗斯报道称，由于乌克兰危.机陷入僵局的西北风舰交易无望，法国将向俄罗斯支付12亿美元，解决两国就2艘两栖攻击舰交易产生的争议。2015年8月，俄罗斯总统助理透露，俄法围绕西北风舰合同的谈判取得突破，法国将赔付俄罗斯近12亿欧元，约合85亿人.民币。
舰体设计
西北风级的的舰体构型与美国LHA/LHD类似，结合了直升机母舰、船坞登陆舰与船坞运输舰的功能，不过尺寸明显比美国LHA/LHD小 ，满载排水量约21500吨。为了增强抵.抗战损的能力，西北风采取双层船壳(douВLe hull)构造。西北风级拥有简洁的整体造型，舰岛与桅杆均为封闭式设计，烟囱整合于后桅杆结构后方，部分部位刻意采用能吸收雷达波的复合材料，能降低整体雷达截面积与红.外线讯号。本级舰拥有面积⑥400平方米(长199m，宽32m)的长方形全通式飞行甲板，舰岛结构位于右舷，并设有面积达1800平方米的下甲板直升机/车辆容纳库、面积1000平方米的专用车辆甲板以及舰内坞舱。
布局设计
舰上设有两座直升机升降机， 主要升降机位于舰尾中线附近，面积225平方米，足以让旋翼展开的直升机进行升降；而辅助升降机位于舰岛后方，面积120平方米，两者举升能力都是13吨。飞行甲板总共有六个直升机起降点 ，并配备光学起降辅助系统。如以NH-90等级的中/大型运输直升机为准，本级舰能搭载6~8架此类中型直升机，必要时最多可挤进16架，此外也可操作SA330美洲豹直升机、虎式武.装直升机等其他机种。西北风级在设计阶段也考量到扩充机种的选择弹.性，预留操作美制CH-53超级种马重型运输直升机与V-22倾转旋翼机的能力，故其飞行甲板需具备较大的强度。
西北风级并未如西班牙规划中的胡安·卡洛斯一世号战略投送舰(Strategic Projection Ship)或美国黄蜂级两栖攻击舰一样保有固定翼STOVL机种的操作能力，这是因为法国已经拥有传统起降航空母舰，且其新一代主力舰载战机是传统起降的阵风战斗机。
筹载设计
西北风级的舰内车辆甲板可容纳60辆车，并设有让车辆进出通行的出入口，而这种 “驶进/驶出”(Roll on/Roll off，RORO)机能已经成为许多规划中的新一代两栖攻击舰的必备特征，甚至连意大利的新一代航空母舰也具有此种能力。西北风级具有三种筹载模式，一般的混合模式下可搭载450名士兵、8架直升机以及60辆车；在直升机母舰模式下，可搭载16架直升机；在车辆运输模式下，本级舰的机库与车库完全用来装载车辆 ，至多能容纳40辆勒克莱尔主战坦.克，或13辆勒克莱尔搭配46辆其他装甲车，或者超过230辆轻型轮式装甲车。西北风级编制160名船员 （含20名军官、80名低阶军士官与60名士兵），标准情况能搭载450名士兵执行为期6个月的海上.任务， 最多能以高密度模式搭载900名士兵做短程运输；如配合直升机突击任务，舰上可容纳150名突击兵。
为了配合两栖作战或人道救援任务，西北风级设有完善的医.疗设备 ，符合北约第三级规定（Role 3）；舰上的病院总共拥有20间病房，包含69张病床与7张加护病床，此外还有两间手术室 ；如因任务需求需要增加伤员收.容能力，还可在机库内增设病床，使舰上病床总数达120张。此外，西北风级在设计上也很注重舰上乘员的适居性，舰上的模块化舱房依照阶.级总共有单人、双人、四人与六人等不同构型 ，舰上起居空间设计(如人员住舱、餐厅、厨房等)也经过仔细的安排规划；舰上15名军官拥有单人房，非指挥值军官则使用双人房，士兵使用四人房或六人房。舰上的物资储存空间颇大，足以应付持续45天的海上操作。
动力设计
西北风级是法国海军首种采用整合式电力推进系统(Integrated Full Electric Propulsion，IFEP，又称IEP或IPS)的船舰，以三组瓦西兰（Wärtsilä） 16 V32主要柴油发电机组（每具6.2 MW，8300马力）与一具Wärtsilä Vasaa 18V200 辅助柴油发电机组（功率3MW，4030马力）；而推进器则采用两具Rolls Royce集.团提.供的MERMAID可转式囊荚电动推进器(每具功率7.5MW，共15MW，约20400马力)，取代了传统的大轴与船舵 ，在法国海军亦开创先例。MERMAID囊荚推进器使用的电动机与配套电力转换设备由法国Alstom集.团动力转换部门（Alstom Power Conversion，APC，2005年成为独.立公.司Converteam，2011年9月被美国GE集.团购并完成）提.供。
MERMAID荚舱在Rolls Royce位于瑞典的工厂制.造，并由法国APC完成最后组装与测试。此种动力配置不仅使船舰运.动性更佳，而且省去传统大轴、减速齿轮后，舰内可以多出更可观空间，噪音与维护成本也大幅降低；主机的安装位置不再迁就于传动机械与大轴，所以西北风级将部分发电轮机安装于水线以上，并搭配减震基座，使其辐射至水中的噪音与震动大幅降低 。舰上的柴油发电机组性能可靠，平均大修间格高达12000运转小时，一般检修只需36小时，而且能在航行途中进行，非常适合长时间的海外部署操作 。西北风级最大航速18.8节，18节航速下续航力5800海里，航速15节时续航力可达10700海里。
船电指挥
为了有效指挥两栖登陆作战，西北风级配备改良自戴高乐号航空母舰的SENIT-9作战系统与 完善指管通情装备，包含HF/VHF/UHF/SHF等各种通讯频道以及SYRACUSE卫星通信系统，并与北约海军Link-11/16/22数据链兼容 ，能掌控两栖载具与直升机队的运作，舰上还配备一具MRR3D-NG C频3D对空/平面搜索雷达、DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 I频导航雷达以及两具光电射控系统，功能十分完善；舰上拥有一个面积850平方米的指挥中心，能容纳150名操作与幕僚人员，可作为多国联合特遣部.队的指挥中心。西北风级拥有舰内网络并广泛使用计算机系统，包括150个散布各处的工作站。
舰载武.装
西北风级配备两门Brenda Mauser 30mm70倍径自动化机炮、两组人力操作的马特拉(Matra)双联装Simbad西北风短程防空导弹发射器以及四挺12.7mm机.枪，不过实际上只有装备12.7mm机.枪。鉴于2006年以色列艾拉特级护卫舰哈尼特号（INS Hanit ）在黎巴嫩海岸遭岸基反舰导弹击伤的事.件，法国认为有必要强化西北风级的自卫武.装，避免被敌方反舰导弹偷袭得手，同时也需降低对护航舰艇的依赖（鉴于预算短缺与造舰进度落后，未来法国海军水面舰艇数量将呈现不足的趋势）。
