中国空军飞机种类大全 (全球十大运输机)

中国空军飞机种类大全

歼击机

　 歼―5系列 歼―5(DF101)、歼―5甲(DF106)、歼教―5系列 歼―6早期型号：

DF102、歼―6甲(DF103)、歼―6乙(DF105)、歼―6Ⅰ、歼―6II 歼―6后期型号： 歼―6Ⅲ、歼―6Ⅲ改、歼―6Ⅳ、歼―6新甲

特种型号： 歼教―6系列、歼―6(改装高侦)、歼―6(改装低侦)、歼侦―6、歼―6靶、歼―6改滑跳技术试验机

歼―7系列早期型号： 原型机、歼―7、歼―7改、歼―7Ⅰ(歼―7A)、歼―7A(出口型)

歼―7Ⅱ(B)系列： 歼―7Ⅱ(歼―7B)、歼―7ⅡA、歼―7ⅡH(歼―7H)、歼―7ⅡN、歼―7ⅡK、歼―7B(出口型)

M系列：

歼―7M(出口型)、歼―7ⅡM(歼―7M国内型)、歼―7MP(出口型)、歼―7MB(出口型)、歼―7N(出口型)、歼―7P(出口型)、歼―7PG(出口型) Ⅲ系列： 歼―7Ⅲ(歼―7C)、歼―7ⅢA(歼―7D) Ⅳ系列： 歼―7Ⅳ(歼―7E)、歼―7EB、歼―7MG(出口型)、歼―7MG(国内型)

F系列： 歼―7FS、歼―7FS2、歼―7MF(方案)

特种系列：

歼教―7系列、歼―7ⅡS(试验机)、歼―7靶

歼―8系列

早期型号：

原型机、歼―8、歼―8Ⅰ(歼―8A)、歼―8E、歼侦―8

Ⅱ系列：歼―8Ⅱ(歼―8B)、歼―8ⅡM、歼―8D、歼轰―8(下马方案)、歼―8ⅡG改舰载技术验证机、歼―8ⅡACT、歼―8B升级方案 Ⅲ系列：

歼―8Ⅲ/8C(测试坠毁)

　 歼―9(方案下马)

歼―10(测试服役)

歼—10系列

歼—10A、歼—10B

歼―11(Su-27国产型，有源相控阵雷达)、苏—30MKK、歼―12(预研，4代重型隐歼)

歼―13(预研，4代轻型隐歼)

DF104/107(方案下马)

DF109(方案下马)

DF113(方案下马)

旧编号歼―9(方案下马)

旧编号歼―10垂直起降歼击机(方案下马)

旧编号歼―11轻型歼击机(方案下马)

旧编号歼―12轻型歼击机(方案下马)原型机、改进原型机

旧编号歼―13(方案下马，类似幻影F1)

强击机

强―5系列

早期型号： 原型机、改进原型机、预生产型、强―5、强―5甲、强―5乙 第2代：

强―5Ⅰ、强―5ⅠA、强―5Ⅱ、强―5Ⅲ、强―5C、强―5ⅢA

第3代：

强―5K、强―5M(出口型)、强―5Ⅳ/D、强―5ACT、强电―5 第4代：

强―5Ⅴ/E、强―5Ⅵ/F、强―5Ⅶ/G

强―6(方案，已下马) 歼强―7(少量入役的大型隐身攻击机，亚音速，双座双发双垂尾，内部弹舱。消息披露于1996年9月，大陆破获台特”王冠军“案之招供细节)

轰炸机

轰―5系列

原型机、轰―5、轰―5甲、轰―5乙(海军型)、轰―5丙、轰―5改(改装涡扇5，样机)、轰侦―5、轰教―5、轰电―5、“鹰” 式武器试验机、弹射试验机、无人驾驶试验机

轰―6系列

作战系列：

轰―6、轰―6甲/A、轰―6Ⅰ、轰―6丁/D、轰―6DⅡ(出口型)、轰―6改(换发方案，已下马)、轰―6E、轰―6F

特种系列：

轰侦―6、轰电侦―6Ⅰ、轰电侦―6Ⅱ、轰电―6、轰电―6Ⅰ、轰电―6Ⅱ、轰电―6Ⅲ、无人驾驶飞机母机、226空中试车台、轰―6DU(海军改装型加油机)、局部隐形技术试验机

轰―7(旧编号，轻型轰炸机方案、已下马)

轰―8(旧编号，远程轰炸机方案、已下马)

405轰炸机(方案、已下马)

歼击轰炸机 歼轰―7系列

第1代：

原型机、海军预生产型、海军生产型、FBC―1(出口型)

第2代：

歼轰―7A海军型、空军型(研制中)、电子战型(方案)、侦察型(方案)、教练型(备选方案)、舰载型(下马方案)、FBC―1M(出口型方案)

水上飞机

上飞早期方案(型号不详)、西飞4发早期方案(型号不详)

青―6(别―6改进型)

水轰―5系列

水轰―5A水上轰炸机、水轰―5B森林灭火机

海鸥―4 系列

农业型、工业型、公务型、教练机

歼教―1/红专503(原型机)

初教―5/红专501

初教―6/红专502系列

原型机/改进原型机、

初教―6、初教―6甲、初教―6乙、海燕系列、初教―7(南飞70年代研制，已下马)

教―8系列

外贸系列：

K―8原型机、K―8P、K―8E

国内系列：

教―8原型机、教―8、K―8V、 教―8A(换装液显)

歼教―5系列

教练型、特技表演型、外贸型、失重试验机

歼教―6系列 原型机、生产型、外贸型、弹射试验型、变稳―1(BW―1)

歼教―7系列

歼教―7、歼教―7A、歼教―7B、歼教―7P、歼教―7N、歼教―7K、歼教―7BK、歼教―7S、歼教―7PG

轰教―5

FTC―2000(方案)

L―11(南昌公司)

运输机

运―5系列 A系列：

原型机、早期运输型、后期运输型、客运型、救护型、跳伞型、农林型、水上型、航测型、领航教练型、北京5无人机 B系列： 原型机、运―5B(K)客运型、运―5B(D)多用途型、运―5B(C)军用型、运―5B(N)农林型、运―5B航校训练型、运―5B―100公务型

运―6型小型运输机(方案)，南昌飞机公司研制

运―7系列

原型系列：

货运型、客运型

基本型系列：

原型机、客运型、运―7E高原型 100系列：

100客运型、100C选装型、100J领航教练型

200系列：

200B、200A(新舟60原型机)

H系列：

运―7H/运―14军用型、运―7H―500民用货运型

特种系列：

加大航程平台型、运7―200BF海上巡逻型、暂不明型号的电子战型

新舟―60系列

新舟―60、新舟―60―100(研制中)、新舟―60―200(论证方案)、新舟―60多用途型(论证方案)

运―8系列

基本型系列：

原型机、运―8军用运输型、运―8A直升机载机、运―8B民用型、运―8D出口型、运―8DⅡ出口型、运―8E“长虹”无人机载机、运―8F运羊型、运―8F100邮政运输型、运―8FDⅡ出口型、运―8H航测型、运―8G森林灭火机(方案)、运―8X海上巡逻型、空中加油型(下马方案)、运―8Q、运―8J、 运―8JBC系列：

运―8C军用运输型、运―8F200民用型、运―8CA、运―8CB、运―8CI、运―8F300民用型、515工程载机(“平衡木”预警型)

400系列：

运―8F400民用型、海上警戒型(论证方案)、电子侦察型、空军预警型、电子对抗型(论证方案)、通信指挥型(论证方案)

600系列：

运―8F600民用型

运―9大型军用运输机(西飞/603所研制，已下马，类“耿直”)

运―10系列(因政治原因搁置的工程方案，即“王洪文”项目)

原型机(样机)、空中加油机(方案)、雷达预警机(方案)、军用兵员运输机(方案)、医疗救护机(方案)

运―11系列

A 系列： 原型机、农林型、地质勘探型、运―11T改进型

B系列： 原型机、运―11BⅠ、运―11BⅡ(方案)

运―12系列

Ⅰ系列：

原型机、地质勘探型

Ⅱ系列：

原型机、客运型、公务型、货运型、跳伞型、海监型、农林型、航测型、出口型

Ⅲ系列：

军用型 Ⅳ系列：

客运型、“双熊猫”出口型

运―13：

30座支线客机(方案下马)

干线客机工程(方案下马)

MPC―75涡扇支线客机(方案下马)

AE―100涡扇支线客机(方案下马)

NRJ―76/58涡扇支线客机(研制中)

金龙―30

404双尾撑运输机(方案下马)

井冈山―4

北京―1小型客机(原型机)、北京―1A小型客机(方案)、首都―1小型客机(原型机)、首都―1A小型客机(原型机)

AC―500型小型公务机

直升机

直―5系列 原型机、改进原型机、军用运输型、客运型、航测型、水上救生型、农林型、军用突击型、医疗救护型、换发改进型(样机)

直―6原型机(样机下马) 直―7大型运输直升机(样机下马)

直―8系列

原型机、混装海军运输型、反潜型、海上搜救型、直―8A陆军运输型、直―8B军民通用型、直―8F换发改进型(研制中)

直―9系列

A系列：

直―9A组装运输型、直―9A国产化运输型、直―9A通信指挥型、直―9A电子干扰型、直―9A侦察校射型

B系列： 多用途运输型、警用型、缉私型、直―9S搜索救援型

直—10

直—11

C系列：

鱼叉系统试验机、直―9C舰载型

G系列：

直―9G攻击型、直―9W武装型、直―9G1改进攻击型、直―9G2改进攻击型、直―9GH攻击型(上舰测试)

　 直―10攻击型直升机(研制中)

直―11系列

民用系列：

取证验证机、运输型

军用系列：

教练型、侦察校射型、攻击型(样机研制中)

直―12中型多用途直升机(研制中)

延安―2系列：

原型机、改进原型机、701(原型机)

EC―120(国际合作)

S―92(国际合作)

旋翼共轴直升机(论证研制中，可能已有样机)

倾转翼飞机(论证预研中)

农林机

农―5系列：

农―5A、农―5B(方案)、农―5C(方案)

画眉(国际合作)

沈航―1(原型机)、

黑龙江―1(原型机)、 飞龙―1(原型机)、

红旗―1(原型机)

无人驾驶飞机

靶―1、靶―1改

靶―2系列： 靶―2、靶―2甲、靶―2B、

BJ―7104

靶―3

靶―4

靶―5系列：

靶―5、靶―5甲、靶―5乙

靶―6超音速靶机(原型机)

靶―7(ASN―7)

靶―8

靶―9(ASN―9)舰载靶机

靶―10

靶―11

靶―12(ASN―12)系列： 靶―12A、靶―12B 、靶―12B1

ASN―15

ASN―104/105侦察机系列：

D―4(民用型)、DK―4、ASN―104、ASN―105、ASN―105B

ASN―206系列：

ASN―206、ASN―206A

无侦―5(长虹―1)系列：

原型机、生产型、改进A型、改进B型、反辐射型(88年测试)

D―5(长空―1)系列：

原型机、长空―1中高空靶机、长空―1A取样机、长空―1B低空靶机、长空―1C高机动靶机、长空―1D、长空―1E超低空靶机、长空―1M技术模拟验证机

长空―2超音速靶机

北京―4高空高速靶机(原型机)

北京―5(验证试验机)

04型无人驾驶飞机技术验证机

轰―5靶(验证试验机)

BJ―7406

BJ―8607

歼―7靶

YK―7小型靶机

S―100靶机

W―30侦察机

W―35侦察机

W―50侦察机

直―1无人驾驶直升机

直―2无人驾驶直升机

海鸥无人驾驶直升机

Z―5Ⅱ遥控直升机

云笛型无人驾驶直升机

翔鸟型无人驾驶直升机

蜂王―1型微型无人机

南航―1

BKK―003

蜂鸟―1

隼鹰―2

　WZ2000/WZ2000A型多用途隐形无人驾驶飞机(方案)

高原型多用途无人驾驶飞机(方案)

电子对抗型无人驾驶飞机(方案)

反辐射型无人驾驶飞机(方案)

舰载多用途无人驾驶飞机(方案)

远程战略无人驾驶侦察机(方案)

长航时中远程多用途无人驾驶飞机(方案)

倾转翼无人驾驶直升机(方案)

无人驾驶战斗机(早期预研)

轻型/超轻型飞机

HFY―5 、KJ―4A 、HU―1、HU―2 、SJ―1 、蜂鸟―1 、普兰―1 、宝鸡―1 、CA―1 、Q―1 、Y―1 、SY―1、SY―5 、GT―500 、S―902 、FT―300 、海鸥―200 、京洲―1型超轻型直升机、A―1、A―1A、A―1B 、A―2、、A―2C 、小鹰―100 、蜻蜓―5(W―5)、、蜻蜓―5A(W―5A)、蜻蜓―5B(W―5B)、蜻蜓―6(W―6)、蜻蜓―6A(W―6A)、蜜蜂―1(M―1)、蜜蜂―2(M―2)、蜜蜂―3(M―3)、蜜蜂―3C(M―3C)、蜜蜂―3D(M―3D)、蜜蜂―4(M―4)、蜜蜂―4A(M―4A)、蜜蜂―5(M―5)、蜜蜂―11(M―11)、蜜蜂―16(M―16)超轻型直升机、蜜蜂―22(M―22)超轻型直升机、AD―100、AD―100T、AD―100S、AD―100TS 、AD―200A、AD―200B、AD―200HB 、EV―97(中外合作)

特种飞行器

冲翼艇/地效飞机

“天鹅“、信天翁―1、信天翁―2、信天翁―3、信天翁―4 、DXF―100、DXF―200、100座客运型(研制中)、400座军用运输型（论证中）

特种飞机

空中预警机： TU―4改(空警―1)、运―8改(海军型)、A―50E改(空军型)、相控阵预警机(方案)

电子侦察机：

TU―4改、轰电侦―6Ⅰ/Ⅱ、TU―154M改、运―8改

战略侦察机

侦―2(U―2国产版)、轰侦―6、TU―154M改

战术侦察机

MIG―15改、MIG―17改、歼侦―6系列高空改装型/低空改装型/全空域专用型、歼侦―8、轰侦―5、轰侦―5甲

电子干扰机

TU―4改、IL―12改、轰电―5、轰电―6、轰电―6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、强电―5、运电―8、轰电―7A(方案)、直―9A改、TU―154M改

空中加油机

轰油―6、轰―6D改、运―8改、SU -30MKK（伙伴加油吊舱）、伊尔―78”富翁“(洽购苏俄)

无人驾驶飞机母机 TU―4改、轰―6改、运―8E

森林灭火机

水轰―5B、运―8G(方案)

通信中继指挥机

直―9A改、运―7改、运―8改(样机，空地方案)、运―8改1(论证中，对潜战略通信)

侦察校射机

直―9A改、直―11改(方案)

海上巡逻/警戒机

运―8X、运―8改

反潜巡逻机

运―8改、运―7―200BF(方案)、”信天翁“科研试验机

失重试验机：

歼教―5改

弹射教练机： 轰―5改、歼教―6改

发动机试车台： 226型(086项目，测试涡桨扇11/涡扇10/涡喷14等航发，由轰6改装)

变稳模拟试验机：

变稳―1(歼教6改)、变稳―2(歼―8ⅡACT)、K―8V、强―5ACT

飞行试验机：

歼―7BS、歼―7FS

电子系统试验机：

呼唤―2、运―8C改、AN―24火控雷达试验机、AN―26电子对抗试验机

武器系统试验机：

”鹰“(轰―5改，测试YJ81)

直升机试验机：

直―9鱼叉著舰系统试验机

舰载滑跳起飞技术验证机：

歼―6改、歼―8IIG

隐形技术验证机：

轰―6改

导航校验机：

空中国王、AN―26改

全球十大运输机

众所周知世界十大军用运输机，载重能力非常的惊人，受场地限制，在实际作战情况，运输直升机往往作用显著，不受天气和环境的影响，可执行多种运输任务，一起看看世界十大运输直升机。

10.NH90直升机(法国、德国、意大利、荷兰)

1985年，由欧洲五个国家共同研制，1987年，英国退出NH90直升机的研发工作。最初的NH90有两个版本，NH90 NFH（北约护卫舰直升机）用于反潜战和反舰，NH90 TTH（战术运输直升机）用于攻击运输、救援等，可容纳20名士兵，装载2000到5000公斤货物，是世界十大运输直升机之一。

9.米8运输直升机(俄罗斯)

米8运输直升机于1961年开始生产，生产超过1万2千架，出口到80多个国家，目前还有很多国家正在使用。Mi-8T可携带24名士兵，装载4000公斤货物，另外还有一个武装衍化版本，可携带更多的导弹，是世界十大运输直升机之一。

8.AW101直升机(意大利/英国)

AW101是一架现代化的海军通用直升机，也可作为大型运输直升机，还衍化出其他版本，并且出口到世界很多国家。AW101直升机可容纳26名士兵，携带4000 - 5000公斤货物，据说还有一个AW101衍生版本，可容纳45士兵，携带6000公斤货物，是世界十大运输直升机之一。

7.直-18(中国)

直-18是一架新型中国军用运输机，是目前中国最大的军用直升机，于2014年首次公开亮相。在西藏的一次试飞，Z-18的飞行高度达到9000米，飞越珠穆朗玛峰，这在大型直升机为首例，可携带27名人员，装载4000公斤的货物，是世界十大运输直升机之一。

6.EC725直升机(法国)

EC725直升机是一架远程战术运输直升机，可满足法国空军对特种直升机作战搜索和救援行动，于2000年首次亮相。这架直升飞机已出口到巴西、印度尼西亚、马来西亚、墨西哥，EC725直升机可容纳28名士兵，携带5670公斤货物，是世界十大运输直升机之一。

5.米-38直升机(俄罗斯)

米-38直升机是一架运输直升机，针对军事和民用，用于替代米8运输直升机。米-38直升机可容纳32名人员，携带5000公斤货物，还能水上紧急降落，执行救护任务，是世界十大运输直升机之一。

4.V-22倾转旋翼机(美国)

绰号鱼鹰，准确的说不是一架直升机，具备垂直起降和短距起降能力的倾转旋翼机，鱼鹰是目前最大的垂直起降飞机之一。鱼鹰可容纳24名士兵，携带9000公斤的货物，值得一提的是其飞行速度是普通直升机的两倍，是世界十大运输直升机之一。

3.CH-47运输直升机(美国)

CH-47运输直升机可以说是完全满足美国军队的要求而开发的，于1961年首次亮相，可执行多种运输任务。最新版本的CH-47，可容纳55名乘客，携带12700公斤货物，是世界十大运输直升机之一。

2.CH-53E直升机(美国)

CH-53E直升机是美军最大和最重的直升机，于1981年被美国海军陆战队采用，可容纳37名士兵，改变座椅，可携带55名士兵，携带13.6吨货物，是世界十大运输直升机之一。

1.米-26重型直升机(俄罗斯)

米-26重型直升机是当今世界上最重的直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”，目前服役于20多个国家，长12米，宽3.2米，可容纳80名士兵，或者携带两辆战斗车辆。最新版本的米-26M，可装载25000公斤的货物，是世界十大运输直升机之一。