中国最大火箭发动机 (中国最大火箭发动机制造商)

中国最大火箭发动机

长征2号运载火箭是用于发射我国载人航天器的运载火箭。先后把11艘神舟号宇宙飞船和天宫号轨道空间站发射上了太空。大家都以为这枚火箭很大，它的起飞重量在480吨，近地轨道的运载能力在8.4吨。

》不比不知道，跟大火箭比起来，长征2号运载火箭就是牙签。

目前，世界上最大的运载火箭是Space x公司的重型猎鹰，发射重量达到1400吨。而传奇运载火箭土星5号，是美国用来发射阿波罗系列登月飞船的运载工具，它的起飞重量更是高达3000吨。

前苏联为了登月，曾经造出过一个起飞重量和土星5号运载火箭相当的运载火箭N1。使用了几十台小的火箭发动机进行并联工作，才实现了巨大的推力。但是并联工作的火箭发动机总体可靠性差，所以这枚火箭发射了几次都失败了。

作为工作在高温高压下等极其严苛环境下的火箭发动机，它的设计和生产难度都非常大。一旦发动机出现问题，就会出现箭毁人亡的事故。

如果一台发动机的可靠性是99.9%。100台发动机并联以后，整体可靠性就会降低到90%。所以为了实现大推力的运载火箭，不能靠小型发动机并联来解决推力不足的问题，必须独立研制大型的火箭发动机，而所有大型运载火箭的成功关键都卡在大型火箭发动机上。

天体在太空中永恒运动，不会停止。所以，不管是星际宇航，还是发射卫星都有一个最佳的时间窗口发射期。

》从地球向火星发射火箭，每二十六个月才会有一次发射窗口。

如果用中等推力的运载火箭，通过多次发射航天部件，在太空中搭建成一个大的航天器的办法，会消耗较多时间，有可能错过发射窗口期。

所以，虽然像长征2号这样的中等推力运载火箭已经能执行相当多的任务。但是飞往火星和飞往月球的任务，这样的火箭还是很难胜任的。

火箭发动机的研制难度和火箭发动机的燃料有关。其中最容易研发，而且发动机推力可以做的很大的是使用偏二甲肼的火箭发动机，一般我们称它为“大毒发”！因为偏二甲肼是一种剧毒的物质。

使用偏二甲肼作为燃料，可以轻松的把火箭发动机的推力搞到500吨以上。

当然，在过去的航天发射中，基本上所有的航天器都是一次性使用的，火箭发射成本主要在于火箭本身。

》将来火箭发展的趋势，是为了满足太空的持续开发，需要大幅降低火箭的发射成本。这个时候，就必须使用重复性的运载火箭。

在可重复运载火箭中，燃料成本占了决定性的比例。在这种情况下，偏二甲肼作为燃料，不仅有毒，而且成本偏高。

目前，作为重复使用火箭发动机的燃料，最适合的是甲烷、液氧，或者是煤油、液氧。

但是煤油、液氧发动机的问题是容易积炭，推力相对来说比氢氧火箭发动机容易做大。所以，一般液氧煤油火箭发动机用在大推力的一级。

火箭发动机推进效率有一个专业的航天术语叫做比冲。根据动量守恒，火箭前进所获得的动量，与火箭喷出燃料的动量相等。喷出燃料的动量越大，火箭推进的效率越高。动量又称为冲量，比冲就是衡量火箭发动机燃料效率的指标。按照比冲来说，氢氧发动机的效率最高。(作者注：一般把 ft称为冲量，实际上ft=(m*a)*t=m*(a*t)=mv。)

但是液氢的制备、储备成本非常高，同时考虑经济性和发动机的研发难度，使用液氧、煤油的火箭发动机最适合做大的。

上个月，我国发射成功的长征5号运载火箭，它的一级发动机就是YF100液氧煤油发动机。

》Yf100的推力是120吨。我们国家现在正在研制的液氧、煤油发动机的最大推力可以达到450吨。

5台450吨的液氧煤油发动机并联，可以推动2000吨的重型运载火箭。这种发动机将用在我们国家正在研制，并且打算在2028年发射的长征9运载火箭。

在使用助推器以后，长征9号运载火箭的整个发射重量可以达到4000吨，一举达到地球第一。可以一次性的把150吨重的航天器送入近地轨道。

长征9号运载火箭研制成功以后，我国的火箭才会真正的进入世界一级梯队。

中国最大火箭发动机制造商

由蓝箭航天研制的我国首台液体火箭发动机“天鹊”(BDR)进行了全系统试车，这标志着我国最大推力的液体火箭发动机正式进入试车阶段。这也标志着蓝箭“天鹊”发动机全面具备了为我国未来重型运载火箭提供动力的能力。此前，“天鹊”发动机已完成多次全系统试车，目前正进行发动机本体性能测试和可靠性试验。未来该发动机将主要用于我国现役火箭和其他商业火箭发动机。

其实就是在传统的火箭发动机的基础上增加了一套小型的推力控制系统，由推进剂加注泵和控制系统组成。通过控制系统，火箭发动机可以对推进剂温度、压力、流量以及供气压力进行调节，进而保证火箭燃料顺利加注。这也就意味着火箭发动机可以在不需要任何推力的情况下把很长时间的火箭送上太空。

“天鹊”发动机是我国现役运载火箭“长征1号”(BT1)的主要发动机，其起飞推力为730吨，相当于美国现役重型运载火箭“德尔塔4号”起飞推力的40%。未来，“德尔塔4号”将搭载中国新一代中型运载火箭“长征9号”(WT9),实现中国新一代运载火箭发射能力从500吨级不等。“天鹊”发动机不仅是“长征”系列运载火箭火箭发动机中推力最大的一款型号发动机，也是我国研制出并具备国际先进水平的大型运载火箭动力系统。

在本次试车中，“天鹊”发动机成功进行了推力测试，这也意味着其推力已经达到了国外同类产品的性能。按照设计，“天鹊”发动机的推力可以达到15吨，而中国现役火箭发动机推力平均在5吨左右。中国火箭公司副总裁刘小峰在接受采访时表示，“天鹊”动力作为我国现役最大推力的液体发动机，主要目的是为了满足重型运载火箭发射需求。