塞尔维亚海军 塞尔维亚海军黑山港口

　　只有055才配得上这样历史的舷号和舰名！

万吨大驱055，中国海军新晋网红，自从有了她，可怜的052D就成了妥妥的“过气网红”，《红海行动》明明是海军拍的片子，竟不给052系列一个背影，真是落水凤凰不如鸡啊！

网红嘛，一举一动都备受关注，055刚刚刷上三个数，网上就炸开了锅，一连串的意义和分析，甚至搞清了这艘船即将到哪支舰队服役（明显航母CP好吧）。这三个数竟然能得到这么多信息，看起来还是挺危险的，这不泄密么？所以今天风博士特别聊聊这个舷号的事情。

要说舷号的发明不得不提海军强国英国。

是的，正如很多海上规则发源于英国一样，舷号这个东西最早也是英国人发明并使用的。而且这个时间相当的晚，一次大战前还没有成型。所以在20世纪之前，世界上所有的军舰都是没有官方舷号的！

　　没有舷号的日子

那个年代，很多海军强国的军舰都没有舷号。甭管是德国人的Z-17还是英国皇家海军“胡德”号，两边都是干干净净。原因也很简单，那年月军舰都很少，比如说和英国同一水准的美国“大白舰队”，全部的战列舰也只有十六艘。在无畏舰时期，服役的战列舰也不过20艘，即便在二战的背景下，全力扩军的美国海军也只造出26艘大型航母。一个老师对班上26名同学，相信还是可以叫得上名字的。所以对于识别战舰身份的舷号需求其实并不强烈。但是同样的事情在英国海军里就不一样了！英国人别的不多，这军舰那是真的很多呀！

1914年英国举行战前阅舰式，光是战列舰就来了几十艘，你要是开来一艘巡洋舰都不好意思和人家打招呼，那叫一个遮天蔽日，浩荡军威。可想而知这么一大堆的铁疙瘩，要记住每一艘军舰的名字简直就是天方夜谭。于是英国人开始尝试用数字给舰艇编号，这样不就方便管理了吗？于是聪明的英国人决定有一个简单的方法识别舰艇——挂信号旗。这个方法简单易行，海军通用至今，比如说这样

等下！我们的171舰为什么挂上了日本国旗？！这张照片可是引起了轩然大波，当年你是不是也很生气呀？所以说，没文化真可怕！

171舰当时位于编队第一艘的位置，所以他挂上的是代表1的信号旗，这跟日本人没有半毛钱关系。日本海军的军旗也不是用日本国旗，而是旭日旗，不懂的请参考前文的日舰。

挂信号旗理论上有用，但是英国人军舰实在是太多了0-99也就是一百艘，可英国海军战列舰就差不多一百艘，那其他的还是没有身份。没办法，英国人就把英文字母用上，在数字长三角旗前面加上一面字母旗，这样就可以标注2600艘军舰了。可信号旗毕竟太小，那年月军舰都是蒸汽机，浓烟滚滚的，一不小心还是看不见。英国人干脆就把编号刷到了船舷上，这就是正式舷号的由来，对于驱逐舰和鱼雷艇的识别相当有效。

舷号诞生了！

　　舷号的规矩

舷号的诞生也影响了其他国家，虽然二战中德国驱逐舰都没有舷号，但不易识别的U艇和鱼雷艇部队是有舷号的。

同样舰艇型号繁杂的美国海军纷纷把舷号刷到军舰上。

于是乎产生了一个很大的问题。大家请注意，美国海军舷号只有数字没有字母，而英国海军是把代表舰种的英文字母也刷上的。请看

在长江中被解放军打得半身不遂的“紫石英”号就是标志为F116的护卫舰，英国海军中只此一艘，别无分号。而美国海军不是这样，虽然前缀可能因为舰种有区别，但舷号还是这么编下去，有多少算多少。美国海军会不会出现两艘舷号一样的军舰停靠在一起呢？

当然不奇怪。他们分别是

塔瓦拉级两栖攻击舰拿骚号USS Nassau (LHA-4)

黄蜂级两栖攻击舰博克瑟号USS Boxer (LHD-4)

萨克拉门托级快速战斗支援舰底特律号USS Detroit (AOE-4)

拿骚号USS Nassau (LHA-4)是2011年退役的，底特律号USS Detroit (AOE-4)是2005年退役的，而黄蜂级早在上世纪90年代就已经服役，也就是说这十几年来，美国海军你要说舷号4是哪艘船，答案至少三个。还有两艘是外观非常相似的两栖攻击舰。这显然会引起一定的管理混乱。仿佛为了继承这一传统，美军新下水的独立级濒海战斗舰科罗拉多号舷号为4。USS Coronado (LCS-4)

咱们中国海军博取众长（山寨全套），自然不能邯郸学步。咱只学好的，不学坏的！所以，我们的舷号独有一套规矩，简单易懂，方便记忆。

　　中国海军舷号

中国海军舷号由三位数组成，第一个数字代表舰种，“1”代表驱逐舰，“2”、“3”代表常规潜艇，“4”代表核潜艇，“5”代表护卫舰，“6”代表反潜舰，“7”代表导弹艇，“8”是补给舰，“9”是登陆舰。这些网络上资料很多，不再累述。有意思的是，航空母舰的舷号其实也默认有三个数字，第一个数字是“0”。比如零号首长：“0”16

根据这个命名规则，中国海军某一舰种最大数量不能超过100艘，否则僧多粥少，这坑就不够填了。在命名规则出台的时候，与会人员做梦也不会想到我们造船能力会有今天的光景，所以只留了100个坑，万万没想到这是个天坑！

截至2016年，中国服役的护卫舰已经高达68艘，而056级护卫舰建造数量预计超过60艘，只要做一个简单的数学运算就能知道，坑太少萝卜太多，放不下了！在护卫舰这个重灾区，舷号极为紧缺，新舰摇号下水，有时候就不得不套牌。

例如588“泉州”号护卫舰就继承了海上猛虎艇588的舷号。即便如此，舷号资源还是极为紧张，甚至出现了一些中国传统文化中避讳的舷号。

056级护卫舰“六盘水”号就被冠以514的舷号，如果舷号资源继续紧张，相信544号也很快会和大家见面了。额……人民解放军又不迷信，这舷号不会避讳吧？怎么说呢，出海总要图个吉利，说是这么说，舷号544一直没人认领，588早年就下水，难道不能说明一些问题么？说到避讳，又说到中国海军，风博士还必须提一下海峡对岸。

台湾是中国的一部分嘛！

台湾地区海军在封建迷信上面算是登峰造极，编号中没有“4”是必须的，除此之外，舷号相加也必须不能等于“4”。为什么呢？因为在此之前，舷号上出问题的军舰都大祸临头。例如1955年被击沉的“太平号”驱逐舰，其编号是“22”，后来在大陈岛被解放军炸沉的中字号登陆舰舷号为“202”，也犯了忌讳。

好在国军本来就没几艘军舰，买又买不到，造也造不出，所以舷号资源非常充裕，无论如何不会出现中美这样的套牌尴尬。

当年中华第一舰101“鞍山”已经留在青岛海军博物馆安度晚年。国产最新、吨位最大、技术水平最高的这艘驱逐舰重启了退役功勋舰艇的舷号，继承了101鞍山舰编号的055，显然也是海军新时代的起源之舰，是未来的标杆之舰。

也只有这样的055才能配得上101的舷号和“南昌”的舰名吧！

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差一点↑ 我们就擦肩而过了