海军赵宇飞 赵宇荣 海军

1、具有海军航空兵某团副参谋长身份的长机飞行员赵宇飞抵王伟落海地点确定方位后立即飞回基地报告，我援救人员马上赶至离陆地不远处的王伟落海地点将王伟救生起，这一过程最多只需几个小时就行了然后公开宣布对王伟进行大规模的搜救生行动。

2、王伟请求跳伞，赵宇回答“可以”之后，赵宇便与王伟失去联系 赵宇中校驾机盘旋下降至高度3000米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具赵宇驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航9时23分，赵宇中校驾机安全着。

3、那天白天，王伟和赵宇在执行任务的过程中，忽然观察到前方不远处有一架陌生的飞机，几秒钟之后他们便反应过来，那是一架美国的侦察机，美国侦察机飞到中国领空，肯定不会打什么好算盘当时他们发现的那架侦察机是最先进的一。

4、1因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼在和美军EP3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了，因此根本来不及返航。

5、中国专属经济区上空非法侦查此时，中国海军航空兵飞行员王伟赵宇驾驶歼8II战斗机，奉命对侵入我国领空的美国海军EP，请返航”专访王伟烈士遗孀。

6、他用生命去捍卫中国的领土尊严，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了散开了，散开了，他生还返航的希望被打碎了，他知道自己已经无法返航，无法返回。

7、2001年的4月1日，在我国的南海上空美军EP3侦察机突然闯入我国领空，随着国防警报的响起，接到上级命令的王伟，赵宇驾驶战斗机歼811前去侦查情况，确认是美军侦察机，领空之上没有退一步海阔天空，只有寸步不让王伟上前。

8、20年前的今天，也就是2001年4月1日，美军一架侦察机侵犯我国南海领空，我国海军航空兵飞行员王伟和赵宇驾驶两架战机对其进行跟踪拦截王伟驾驶的歼的垂直尾翼因美机的突然转向被打成碎片，王伟的战机。

9、我国发现了这一个情况之后，立即派出了两架F8歼击机进行监视与拦截，负责此次飞行任务的是赵宇和王伟那一天没有刮风下雨，能见度很高赵宇和王伟驾驶歼击机飞到上空之后立即发现了对方侦察机的踪迹，于是追了上去我国的。

10、#173那日，当一阵战斗警报声骤然响起，王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机紧急升空，战鹰仰首直刺海天，上升高度，调整航向，空中编队，向目标飞去#173他们向目标接近，很快判明这是美国的EP3型军用电子侦察机，正向。

11、2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我南海领空，我军随后派出两架飞机跟踪拦截美军飞机突然撞向我歼的飞行员王伟再也没有返航，他的生命永远定格在33岁王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众克服。

12、从美国拍摄的王伟跟踪 EP，可知该机隶属驻扎海南陵水的海航9师当时部分海外传媒报道是海航8师，显然是将这个师和驻扎海口的。

13、王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被海军党委批准革命烈士2001年4月1日上午，中国发现美国一架EP3型侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空，中国派出两架J。

14、然而美机突然转向，机头和左翼与王伟的飞机相撞，王伟飞机的机尾部分受被美机的螺旋桨重创，受损十分严重当时一同飞行的飞行员赵宇说，王伟的飞机被撞后开始翻滚下坠但是王伟十分镇定，从通讯器中报告说飞机失灵，情况。

15、驾驶者王伟，无命令无权向对方。

16、2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我南海领空，我军随后派出两架飞机跟踪拦截美军飞机突然撞向我歼飞行员王伟再也没有返航，生命永远定格在33岁然而，撞机事件刚过去1天，美国海军就以“监控局势。

17、最后还给美国了 发生撞机后，王伟的飞机坠毁，美国的飞机是大型的电子侦察机，比王伟的歼八要大很多倍，也坚固的很但是也受伤无法继续飞行，只能就近迫降到中国的陵水机场，不管开始是不是进了中国领空，反正最后都落。

18、他的歼8飞机和美国EP3电子侦察机在距离海南104公里的上空发生碰撞跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了赵宇确定他看到了王伟的降落伞 在空中。