15万以内的新能源汽车排行榜 (15万左右的新能源汽车有哪些?)

15万以内的新能源汽车排行榜

15万元以内新能源汽车推荐如下：

第一款：比亚迪秦PLUS

售价：11.18-17.58万元

推荐理由：过去两个月新能源车销量榜前十，都出现了秦PLUS(参数|询价)的名字。主要得益于宽大的尺寸和空间以及丰富的配置，还有比亚迪最新的“龙脸”颜值也挺高的，活脱脱缩小版的比亚迪汉。

购买建议：秦PLUS有1.5L插混和纯电两种动力，如果你有里程焦虑，推荐DM-i120KM尊贵型，120公里的续航能力，满足市内单日通勤绰绰有余；如果你喜欢纯粹的电动车，推荐EV500KM豪华型，500公里的续航能力，加上适中的配置，也能兼顾一般家用和周末近郊出游。

第二款：比亚迪海豚

售价：10.28-13.08万元

推荐理由：本来想推荐另外一款老牌车型(元PLUS)，但是想想还是选了比亚迪海洋系列的海豚。虽然这是一款不适合远行的小两厢车，但全新的平台也会带来不一样的体验。4月份累计卖出11959台，也反映出其受欢迎的程度。购买建议：海豚有4款车型，顶配具有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，另外3款则配置差异不大。如果你有15万的预算，并且十分在意安全，推荐401KM骑士版。如果对驾驶技术放心，405KM时尚版的性价比会更高。

第三款：帝豪L雷神Hi·X

售价：12.98-14.58

推荐理由：“雷神”是吉利研发的插电混动系统，加入到帝豪L上，便有了今天推荐的这款车型。纯电续航100公里、6.9秒破百、馈电油耗3.8升，至少官方是这么宣传的。基于对帝豪家族的信任，大家对这款新车的关注度也颇高。

购买建议：帝豪LHi·X采用1.5T发动机，再搭配一台电机，7秒破百我估计并不难。三款车型核心配置差异不大，主要区别在舒适性方面。如果是我，会买入门的100KMSuper净这个配置。

第四款：欧拉好猫

售价：14.1-17.1万元

推荐理由：始于颜值，说的就是好猫这样的产品，复古、小巧、可爱，相信没有女性朋友会拒接欧拉好猫。今年一季度累计卖出19460辆，也说明了市场对其的认可。不过10万左右的预算，只能咬咬牙买到入门款。

购买建议：在售好猫有3款配置，每个配置都有三元锂和磷酸铁锂电池的版本。虽然15万内只能买到入门款，但配置已经十分的丰富了。包括360环影、主被动安全功能等，用料也不用担心，况且颜值已经说服了一切。

第五款：广汽埃安AIONY

售价：13.76-18.98万元

推荐理由：AIONY推荐给务实的家庭消费者再适合不过了，因为它有宽大的空间、同价位领先的续航能力，而且入门的价格也十分有竞争力。虽然销量不如自家的AIONS，但前者的客户主要是商用，况且AIONY的月销量也稳定在7千多台。

购买建议：如果只有不到15万的预算，恐怕只能买到AIONY的入门款，配置虽然说不上丰富，但好在分布全面，还有500公里的续航能力，满足家庭用户基本够用。

15万左右的新能源汽车有哪些?

在电气化加速发展的背景下，车企纷纷为了市场而选择转型，新能源车的定位也从过去的昂贵、有钱人的玩具、好看不实用的定义中挣脱出来。现阶段，花15-20万的预算就可以买到一辆各方面都能有不错体验的新能源车了，今天就来给各位推荐一下。

广汽埃安 AION Y

售价：13.76-18.98万元

埃安AION Y是目前埃安系列最受欢迎的车型，接近概念车的造型让它得到很多关注度。前脸使用了封闭式的进气格栅，以彰显其电动车的身份。两侧的大灯造型非常新颖，羽翼式的日行灯很有辨识度，双色包围带来更多时尚气息。侧面轮廓非常反正，保证车内有足够的空间。

进入到车厢内，AION Y使用了一套比较简洁的设计语言，跳脱的内饰配色看起来非常年轻且有活力，与外观形成呼应。中控台配置了一块14.6英寸的中控屏，空调、车辆设置、导航等大部分功能都被集中在了里面。

动力部分，AION Y采用前轴单电机布局，最大功率135kW，峰值扭矩225Nm。而在续航方面，这款车提供了500km、600km两种选择。

长安深蓝SL03

售价：16.89-21.59万元

长安深蓝SL03现已正式上线，半个小时就收获了过万张预售订单，展现出强悍的实力。

由于立项较早的原因，新车在设计上非常接近UNI-V，不过车头使用了封闭式的设计来确定自身电动车身份。犀利的LED灯组让前脸看起来相当富有冲击力。侧面使用了溜背的造型，除了隐藏式的门把手之外还有无框式车门，在这个级别并不多见。

进入到车内，与现在新能源车一样，长安深蓝SL03使用了极简设计，大部分功能都被集成在14.6英寸中控大屏中，并且内置高通8155芯片来保证操作的流畅性。

动力方面，515纯电版搭载单电机布局，最大功率为190kW，峰值扭矩为320Nm，电池容量为58.1kWh，CLTC续航里程为515公里，百公里加速时间为5.9秒。而705版本在电机功率上略有下降，从190kW下降到160kW，峰值扭矩依然是320Nm，电池容量为79.97kWh，CLTC续航里程为705公里，百公里加速时间为6.9秒。

增程版使用1.5L发动机+电机组合，其中电机功率为160kW，峰值扭矩为320Nm，电池容量为28.39kWh，CLTC续航里程为200公里，百公里加速时间为7.5秒。

思皓爱跑

售价：13.99-19.99万元

思皓爱跑是品牌旗下的又一全新车型。在设计设计上，新车使用了思皓家族式的设计语言，前脸使用了封闭式的造型，并使用了贯穿式灯带。大灯线条凌厉且富有攻击性，内部为矩阵式排列。侧面使用了双色拼接设计，并且C柱位置有明显的上扬，看起来更显运动感。

车内依旧是在做减法，中控台、门板、扶手区域加入了织物材质，或许是呼应电动车环保的特征，配合上银色饰条又多了几分年轻感。全液晶仪表和10.4英寸的液晶屏保证了车内科技氛围，并且在功能上支持语音识别、车联网及其衍生玩法。

动力部分，思皓爱跑全系搭载前置单电机，电机最大功率142kW，峰值扭矩340Nm。续航部分，新车提供460公里和602公里两种续航。

小鹏P5

售价：17.79-19.39万元

小鹏P5是品牌第二款轿车，虽然定位于紧凑级轿车，但它的空间却非常饱满，甚至在宣传上也是围绕车厢来进行。对于家庭用车的消费者来说，这无疑是一大亮点。不过在外观上，虽然P5还是沿用了家族设计，但在流畅度方面还是不如P7。

内饰实用环抱式对称布局，中间放置了一块15.6英寸竖向中控屏，内置8155处理芯片，用以保证操作流畅度。

动力方面，小鹏P5搭载单电机布局，最大马力为211匹，续航方面提供460/510/550公里三种选择。

大众ID.3

售价：14.9888-18.5288万元

大众ID.3是目前MEB平台最入门的车型，它的定位类似于高尔夫，主打年轻消费群体。外观虽然还是满满的大众味道，但还是非常好看的，与现在的自主品牌电动车截然不同，贯穿式灯带连接两侧大灯，中间自发光的大众LOGO在夜晚有着很高的辨识度。

车内配备了一块5.3英寸液晶仪表和10英寸中控大屏，支持车联网、OTA升级、语音识别等功能。不过在做工用料上还是向成本妥协，随手触及的区域大多都是硬塑料。

动力方面，电机采用后置布局，最大马力170匹，峰值扭矩310Nm，续航里程则为450公里，对比自主品牌相对偏少。

总结

综合来看，这五款新能源车型都有不错的产品力表现，如果是比较喜欢体验新玩意的买家，我会推荐SL03、ID.3、P5这三款车，如果是面向家庭，AION Y和思皓爱跑是跟好的选择。

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