2022年卖火了的产品 (2020年最热卖的产品)

2022年卖火了的产品

2022年创业新项目：

1、小型加工厂

投资一两万买一个小型机器，然后生产有市场潜力的商品进行售卖，比如卖养生茶、卖特色零食、卖特色日用品、卖手机壳等。做这种小型加工厂的关键在于，要通过精心设计制造出具有较高性价比的实用物品。就拿手机壳来说吧，一个普通手机壳一般值10块钱左右，卖出去一个也就赚5块钱左右。

2、微创新产品

所谓微创新产品，是指对市场上已有的商品进行简单的再加工，从而提升商品的价值或者改变商品原有的受众群体。比如说，一件白衬衫，如果上面什么都没有，那么它就会显得很朴素。把它拿到市场上售卖，最多值个几十块钱。但是如果在这件白衬衫上加上一些精美的图案或者刺绣，使其看起来更加时尚、美观，那么它的价值就有可能成倍增加。此时，再把它拿到市场上卖，可能值一百多元。

3、工程承包

在工地上干活非常辛苦，如果不想一直这样辛苦下去，那么就要带着梦想、带着智慧、带着一颗上进心坚持下去。平时要多努力学习，争取在将来自己承包一些工程项目。一旦项目做得好，后续各种工程项目源源不断，自然就能成为老板，进而赚到很多钱。一些工地上的农民工之所以会祖祖辈辈替人打工，过着贫困潦倒的生活，就是因为他们的赚钱思维、个人思想都受到了极大的限制。

4、互联网服务

如今是一个互联网时代，很多轻资产创业项目，都可以通过互联网进行全程运作，不仅风险非常小，而且运营也不复杂。更重要的是，好的互联网服务，具有较大的吸金能力。比如，互联网医疗、网上心理咨询、职业规划、专业服务、商业服务等。

5、短视频电商

由于短视频用户群体十分庞大，只要不断发布有特色的个人短视频作品种草，用以吸粉，并打造自己的人设，进而增加粉丝的黏性。一旦获得大量粉丝关注，形成私域流量，此时再开设个人小店卖商品，利润将非常可观。

2020年最热卖的产品

奥迪、红旗、丰田、大众、长安等公布2020年销量，谁最热销？

回顾2020年车市，一场突如其来的疫情使得马太效应变得更加剧烈，不少车企因经营不善，相继传出裁员乃至倒闭的信息。在这样的车市环境下，各大车企今年的销量目标完成度可想而知。

当然，2020年车市再冷，依然有个别优秀车企能够逆势突围，并早早地公开了2020年的最终成绩单，如一汽-大众、一汽丰田和红旗汽车等等。下面，我们一起看看这些车企的表现。

一汽-大众

成绩出色，蝉联车市冠军

2021年伊始，一汽-大众便宣布了2020年的年销量数据。在奥迪、大众、捷达三大品牌共同努力下，一汽-大众在2020年的销量保持着强劲的增长势头，累计终端销量高达2161888辆(包含进口车)，同比增长1.5%，再次成为2020年中国市场的销量冠军。

具体到品牌方面，大众品牌在过去一年的销量达到1280377辆，奥迪品牌的累计销量达到726288辆(含进口车)，捷达品牌全年共售出了155223辆新车。值得注意的是，奥迪顺利完成了2020年70万辆的年销量目标，奥迪A4L和奥迪A6L都有不错的市场表现，但捷达品牌的后期增长劲头不足。轱辘哥认为，这与产品的推新频率有关。毕竟捷达品牌旗下的三款车型都走高性价比路线，自2020年4月以来就没有全新产品推出，需要一些全新的产品来带动品牌销量。

在2021年，大众、奥迪和捷达三大品牌将会带来多款全新车型。根据品牌规划，大众品牌将推出旗舰中大型SUV SMV，ID.4

CROZZ、新款探歌等多款车型，奥迪品牌将带来国产版奥迪e-tron、全新一代奥迪A3家族、新款奥迪Q2L等累计16款新车，这些车型都会助力品牌在2021年的销量再度攀升。不过，捷达品牌方面暂时没有透露2021年的新车规划。

一汽丰田

已完成2020年目标，今年将密集投放新车

2020年对于日系品牌而言还算友好，根据前11月份的销量表现来看，丰田、本田和日产的销量都算不错。近日，一汽丰田率先公开了2020年的市场成绩，全年累计销售80万辆，同比增长9%完成了年销量目标的105%，市场份额高达4.3%。

回顾一汽丰田去年的产品规划，不少车型都进行了升级换代，如卡罗拉、威驰、亚洲龙等等，同时全新车型奕泽家族也正式进入中国市场，壮大了一汽丰田的产品阵容。走量车型卡罗拉的全年销量更是达到了357165辆，明星车型SUV

RAV4荣放在12月突破了2万辆大关，全年累计销量高达173383辆。这些车型之所以受到消费者的喜爱，离不开出色的运动造型以及较好的燃油经济性等特点。

根据规划，今年一汽丰田将在中国市场推出多款全新车型，如1.5L三缸卡罗拉、全新A+级轿车ALLION、奕泽混动版、汉兰达姊妹车型和K-CROSS等全新车型。因此，轱辘哥非常期待一汽丰田在2021年会有怎样的市场表现。

一汽红旗

去年销量翻番，今年还要继续？

去年12月25日，红旗品牌官宣2020年的累计销量已经突破20万辆，提前完成2020年的销量目标。这个销量相比大众、丰田等品牌来说虽然不大，但对于红旗品牌而言已取得突破性的进展。要知道，红旗的2018年销量仅为3万辆。徐留平掌管一汽后，品牌、产品以及策略都往更年轻的方向走，使得红旗品牌变得更加亲民，买红旗来当私家车的用户越来越多。

丰富的产品矩阵是红旗品牌销量提升的重要支撑。去年，红旗在现有新车产品阵容的基础上，又推出了红旗E-HS9、红旗H9两款全新车型，进一步提高整个品牌的调性。迄今为止，红旗品牌旗下的产品矩阵已覆盖A~D级的轿车和SUV车型。

经过数年的发力，红旗品牌在2020年交出了优秀的答卷，这折射出红旗品牌在产品、营销、渠道等多个层面的塑造初见成效。在2021年，红旗品牌将会冲击40万辆的销量目标，为此，红旗品牌将会推出6款新车，包括全新B级轿车、A级全新SUV、B级全新MPV等。

从已公布的车企销量来看，大部分车企由于其产品矩阵的丰富以及旗下产品过硬的品质，在持续下行的车市中依然取得不错的市场成绩。但不可否认的是，车市还没有完全回暖。2021年已经到来，企业之间的竞争也将会越来越激烈，推出更多全新的产品，而受益的无疑是广大的消费者。