小型新能源代步电动汽车 (新能源代步汽车)

小型新能源代步电动汽车

作为日常代步来说，买一台买菜车还是非常实在的，并且好开还不贵，对于消费者而言，无疑是好事，今天，我们就为大家盘点四款微型电动车，买菜送孩子通勤购物四不误，出力小能手，这几款车是市面上销量较为不错的，包括奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300、欧拉黑猫、零跑T03，基本都可以达到续航300公里以上，表现不错。

奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁小巧的车身体加入了非常多的可爱元素，让这款车走在路上辨识度极高，部分细节采用曲面和几何元素，增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计，并进行了细节方面的优化升级，有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感，事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子，能够更方便的停车，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590（1550)mm，轴距2150mm，大小和奔驰smart相差不大。

内饰方面，三幅式方向盘集成了多功能按键，分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏，用于显示综合行车信息；两侧为LCD材质的显示仪表，方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能，功能性还是非常强大的。另外，还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中，麻雀虽小五脏俱全，可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构，但这款车的的确确是一台四座车型，短暂的出行还是完全可以满足的。

动力部分，奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大功率30kW的电动机，峰值扭矩120N·m。续航方面，这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版，容积为30.6kWh和30.7kWh，NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强，但考虑到代步出行的需求，这样的动力足以胜任。

新宝骏E300

新宝骏E300真的是一款非常有着科幻色彩的电动车，全新的设计语言凸显新车的个性化，使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感，类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版，车身尺寸有所不同，普通版的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。因为是两门车的结构，所以整体设计较为协调，同时车身较为小巧，也是这款车的优势所在，基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱，整体设计能够看出宝骏还是非常用心的。

内饰部分设计非常简洁，采用了“几何”设计语言，贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质，非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型，并集成了多功能按键，设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为10.25英寸，因为没有中控屏幕，所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内，简洁且具有科技感。新车同样为四座版本，作为应急来说，整体表现还是不错的，日常情况下，两个人使用是非常不错的选择。

动力部分，新宝骏E300搭载了40kW的电动机，峰值扭矩150N·m，电池组普通版车型为三元锂电池，PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池，电池容积分别为31kWh和31.9kWh，NEDC工况续航均为305km，基本上能够满足日常的使用需求。

欧拉黑猫

欧拉黑猫其实就是之前的欧拉R1车型，更名之后更加的符合可爱风格，大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度，有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，这款车还是较大的，并采用了四门设计，能够更大化的提升后排利用率。

内饰部分，整体采用了简洁的风格，悬浮式中控屏幕集成了大部分功能，尺寸为9英寸，内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，操作简单，基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能，实用性大大提升。

动力部分，欧拉黑猫搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机，峰值扭矩125N·m和130N·m，NEDC工况续航为301km、351km和405km，可选的配置和续航表现还是非常丰富，能够最大化的满足用户的出行需求。

零跑T03

零跑T03这款车的设计有些似成相识的感觉，整体造型敦实而不失圆润，符合大部分人的审美。车头设计有点类似奔驰smart，萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577（1592）mm，轴距为2400mm，并采用了四门设计，能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计，零跑T03比大部分同价位同级别新能源汽车，更加精致和动感。

内饰部分，整体非常的简约，中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能，使内饰功能划分非常的干净且合理。10.1英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富，包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等。另外，该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能，都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。

动力部分，零跑T03搭载了一台最大55kW的永磁同步电机，峰值扭矩155N·m，电池能量为38kWh和41kWh，NEDC工况续航均为403公里，也是这四款车中性能最出色，且续航最均衡的一款产品。

对于日常使用而言，一台续航300-400公里的纯电动车，已经基本能够满足我们的通勤需求，大部分用户每天用车在30-70公里范围内，一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车，既能够占指标，同时还能满足通勤需求，最大化的利用，还是很值得考虑的。

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新能源代步汽车

新能源车在许多场景下有着先天的优势，比如日常通勤成本低、怠速不需要消耗燃油、起步加速快等。有一些城市还能获得新能源额度、牌照等政策红利。所以被许多消费者称为最适合通勤的车型。如果家里有条件充电，那么新能源车用来上下班、买菜、接送小孩等等再合适不过了。和“蔚小理”那些新能源车不同，一般用来通勤的都是比较低价、实惠的车型，大多不会超过10万元。我们就找了三款适合通勤用的新能源车，分别是欧拉黑猫、比亚迪e2、比亚迪元Pro。

长城 欧拉黑猫

指导价：6.98-8.48万元

欧拉这个品牌旗下都是一些很有个性的小车，外观造型是最大的亮点，而且名字起得也很出彩，所以吸引了一大批女性车主。当然最后买回家可能也是男主人开，而且单论这台车的功能性和续航都还算不错，所以销量不错。

先来看前脸，一块白色的饰板占据了车头大半，几乎是垂直的平面，中间是欧拉的品牌LOGO，内部隐藏着一个充电口。两个大灯是正圆形，看着很可爱。下方有一个格栅，不是很明显，应该是为了散热以及疏导气流的作用。

侧面的线条比较柔和，几乎看不到明显的车身线条。轴距占据了整个车身很大一部分，所以车头和车尾看起来很短。从数据上也可以看出来不到3.5米的车身，轴距就占到了2475mm，车头和车尾加起来才1米。车尾和车头呼应的是一块异色面板，尾灯虽然不是圆形，但是边角还是做了柔性处理。下包围没啥可说的，就是普通的包围，能看到倒车雷达和后雾灯。

进入车内，可以看到大量的圆形设计，和外部造型很呼应。比如方向盘内的多功能按键、喇叭、后方的仪表盘、空调出风口、换挡机构，都是圆形。不仅很有个性，而且很讨女性的喜爱。配置层面上，9英寸屏全系标配，高配的尺寸更大，而且高配还有全液晶仪表盘。其他的像倒车雷达、倒车影像这些是标配。应该是考虑到女性车主对于倒车这方面比较困难。

黑猫目前有两种动力，分别是35kW和45kW的电动机，最大扭矩分别为125N·m和130N·m。加速能力不强，但是应付日常使用肯定是没问题的。续航里程方面，按照电池容量和种类的不同，分别有301km、351km、405km三种。

GO车君点评： 我们最推荐351km续航的标准型和豪华型，几千到一万元的差价获得更多配置或者续航，还挺划算的。特别是豪华型，气囊数量有明显提升，还带有主动刹车，安全性有很大幅度增强。目前黑猫在市场上有一定幅度的优惠，而且马上就要推出新款车型，建议大家可以咨询当地的4S店，老款车型可能有更大幅度的折扣。

比亚迪 e2

指导价：9.98-13.98万元

虽然全系有四款车型，但是最高配的出行版是专供出行市场的车型，我们普通消费者买不到也没必要买。那么剩下的三款车型其实就是真正面向我们普通人的，所以真实的指导价是9.98-11.58万元。另外还要算上终端优惠，最低也就是9万元出头的起售价，落地10万元出头一点。

e2的造型不算有特色，大部分情况下不会关注到这台车，比较低调。车头是比亚迪家族化的设计，但不是最新的那一款。多边形中网整体熏黑，上方的银色饰条中央有一个比亚迪的圆形标志，两侧的大灯除了低配和出行版以外都是LED光源。

侧面和尾部也没有太多亮点，还是一台很低调的两厢车。尾灯是贯穿式的设计，但是有点藏在里面的感觉，很一般。下包围造型倒是有一点复杂，带有很多棱角，下护板还有扩散器样式。全系都配备了后雷达和倒车影像，方便停车。

比亚迪e2的内饰是偏向极简风的感觉，没有用上贯穿式的空调出风口，但是由一根银色的饰条贯穿左右中控台。中控屏独立在中控台之上，尺寸达到了10.1英寸，高配的屏幕可以旋转。旋钮式的换挡机构很有 科技 感，这部分面板用上了碳纤维，有点意思。

除了出行版以外，比亚迪e2都是70kW的电动机，最大扭矩180N·m，续航里程都是401km，使用的是磷酸铁锂电池，安全性相对来说高一些。

GO车君点评：比亚迪e2整体比较低调，但是内饰还行，动力和续航也挺不错的，所以作为家庭第二辆车，或者作为代步车来说应该可以有不错的表现。

比亚迪 元Pro

指导价：7.98-13.14万元

元Pro定位小型SUV，从外观来看就能发现这是一台很有个性的小车。虽然指导价最高要13.14万元，但其实终端售价不过9.98万元。所以全系都是在10万元的售价以内。

元Pro的前脸是比亚迪最新一代的设计理念，虽然没有中网，但是这部分区域还是用一条银色的饰条点缀，并且延伸到大灯上沿。前部包围的两侧雾灯区域有银色的饰条，下部是黑色的树脂材质，包括全车的包围都是同样的黑色材质。

侧面可以看到在车身后部，D柱的地方有一个小心思，有一个银色的铭牌。尾灯样式有一点个性，带有多个折角的设计。尾部带有一个外置的轮胎，轮胎罩用黑色涂装，很突出，很个性。下包围虽然因为是纯电身份，没有排气管，但是由一根银色的饰条作为装饰。

元Pro的内饰基本统一，不会因为高低配有所差异，而且中控屏和全液晶仪表都是标配的，分别是10.1英寸和8英寸。挡杆部分虽然不是旋钮式，但是也用了电子式， 科技 感有所增强。整个内饰比较普通，没有太多的亮点，但是看上去给人很舒服的感觉。

元Pro的电动机功率为100kW，最大扭矩210N·m。续航里程按照版本的不同有301km和401km两种。都使用了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电池。

GO车君点评：元Pro作为一台小型SUV，终端售价都在10万元内，性价比很高。而选择车型的时候我们建议至少选择401km版，1万元换来100km的续航还是挺值的。

本文的主题是10万元就能买到的代步新能源车，元Pro、e2、黑猫这三款车各有特色，性能和续航里程也不尽相同，但至少都有301km的续航，满足日常代步肯定不成问题。部分车型还有一定的终端优惠，性价比也很高。那么你们喜欢哪一款呢？