国家认可的四轮电动车 (国家批准合格低速四轮电动车)

国家认可的四轮电动车

可上牌的电动车有五菱宏光MINI、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、上汽科莱威等。

目前只要是能够在工信部目录上查得到的，都属于是国家认可的四轮电动车，在购买四轮电动车时，也可以询问商家是否支持上牌，只有支持上牌的电动车，才是国家认可的。

电动车上牌新标准

1、车辆的长宽高不得超过3500/1500/1700mm。

2、座椅座位数不得超过4座。

3、车辆整备质量不超过750KG。

4、最高车速应小于70km/h，0-30km/h加速时间不得大于10秒，通过4%坡度的爬坡车速不小于20km/h，通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h。

5、动力电池的能量密度要求不低于70Wh/kg，车辆的续航里程不小于100公里。

除此以外，新政策还针对低速电动四轮车在轮胎标准、制动性能、碰撞测试等方面提出了要求，不过具备标准未曾公示。

低速电动车

低速电动车上牌要求与正规汽车上牌的手续一样。办理新能源车牌需要提交的资料有机动车所有人身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车照片、车辆识别代号拓印膜、原机动车号牌。

国家批准合格低速四轮电动车

工信部认可的电动低速四轮车是一直没有标准，所以目前没有工信部批准电动低速四轮车。

现在工信部提出取消老年代步车，在电动汽车国家标准里加入“微型低速纯电动乘用车”来取代原有的老年代步车，低速电动车不再单独设立标准。

将老年代步车直接纳入新能源电动汽车范畴，除了少量规范明确是“微型低速电动车”之外，其他都是按照电动汽车的标准来制定的。

电动低速四轮车产品介绍

欧盟规定：在不含电池的前提下，小型低速电动四轮车的重量不能超过400公斤；微型低速电动四轮车则不能超过350公斤。这类车型在欧洲不必参加NCAP碰撞测试，不必安装气囊，但需要满足对轮胎、喇叭、后视镜、安全带、灯具等部件的要求。

日本规定：低速电动四轮车的最高时速应不超过50公里；且车身长度不超过2500毫米，车身宽度不超过1300毫米。

欧盟、日本等对低速电动四轮车进行单独管理：这类车上的是区别于传统汽车的牌照，车主可享受购车补贴、免年检、过路等费用的优惠政策。在欧洲，一些国家已经为低速车型专门划分了行驶道路。