恒大汽车陷裁员欠薪风波，实探销售中心：有网点不是实体店，销售人员称提供上门试驾

　　↑恒驰5

　　10月29日，恒大汽车（00708.HK）首款车型——恒驰5首批100台开启交付。恒驰在官微推文中写道：“首批100位恒驰车主满心欢喜地拿到了自己的爱车，这是恒驰汽车又一重大里程碑。”

　　然而负面消息接二连三地传来。先是有车主吐槽，恒驰5出现中控屏文字叠文字、续航缩水、刹车异响、辅助驾驶功能不能使用等问题。近日，恒大汽车又陷入裁员、停工、欠薪风波。

　　12月2日，有接近恒驰汽车的人士对此回应称，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。

　　红星资本局12月2日走访了恒大汽车位于成都青羊区恒大广场的恒驰销售中心，虽然在地图上有标注，但实际并无门店，而是在购物中心的负一楼搭建了个展台，留有销售人员的联系方式。

　　陷裁员停工欠薪风波

　　内部人士：裁员是工厂，停薪留职最多3个月

　　近日，有知情人士向媒体透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈。

　　12月1日，一张疑似恒大汽车内部“停工留职通知书”截图流出。截图显示，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）发布通知称：鉴于新冠疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难，部分项目已停工待产，亟待经营管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月，后续将根据工作情况调整并告知。

　　同时，全国多地多家恒驰展厅销售人员向媒体爆料，近期被告知将停工停薪，而且恒驰已拖欠数月的薪资。还有消息称，恒大汽车集团总部将解散，总部人员架构调整，大部分人面临裁员，小部分人下沉到工厂。

　　12月2日，据证券时报，接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。此前，恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战路调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。“恒大汽车集团总部将解散”的消息不属实。

　　恒驰汽车成都的销售人员向红星资本局确认：“天津工厂那边在裁员。”

　　这位销售人员表示：“我们是直营的销售，没有影响，裁员的是工厂。恒大2018年的时候一口气发布了9款车（恒驰1-9）。目前行情不行了，暂时只发布这一款（恒驰5），还有两款在研发。所以整个生产线为了节约成本就裁了一些人。”他提到，“现在裁员就是减少开销。”

　　↑恒驰5

　　恒大汽车备受质疑：

　　涉及订单含金量等三方面

　　恒大汽车一直处在舆论的风口浪尖上。

　　首先是可持续经营能力一直备受质疑。此前就有传言称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，天津工厂也将停工。

　　对此，恒驰汽车总裁刘永灼回应称，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。天津工厂也生产正常。

　　7月6日，恒大汽车宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元。为了消除消费者的顾虑，恒驰搞起了公证卖车，将所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，还公开了公证处专户的信息。

　　其次是恒驰5卖得出去吗？卖给了谁？

　　上市一个月后，恒驰官方微信公众号宣布，恒驰5创下近4万台预售成绩。然而很快，某二手平台上出现了大量的恒驰汽车优惠名额转让订单。还有媒体报道称，恒大物业在7月11日的内部会议上分派了恒驰5销售考核任务。有恒大员工表示，因为分派给自己的卖车任务难以达成，他只能自己付款预定恒驰5，甚至有同事预订了4单。

　　消息一出，网友们纷纷怀疑恒驰汽车3.7万份预售订单的含金量。对于此事，恒大官方表示：“目前，我们这边是说没有让员工来订的。”

　　最后是恒驰5的产品质量和售后。

　　9月16日，恒驰5在天津工厂正式量产。10月29日，首批100台开启交付。

　　新车交付后，很快有车主在社交平台发视频称，恒驰5出现中控屏文字叠文字、续航缩水、刹车异响、辅助驾驶功能不能使用的现象。

　　对此，恒大汽车相关人员在接受采访时表示，车机问题将通过OTA升级解决。恒驰汽车成都的销售人员向红星资本局表示，续航缩水是正常现象，恒驰5的续航是602km，在市区开的实际续航在520km左右。

　　对于售后，该销售人员表示，“售后是主机厂的义务，供应商也有责任。恒驰5的配件大都采购自主流品牌，配件到处都是，而且都通用。终身质保我们和经销商是签了协议的。如果恒驰垮了，售后直接找经销商和配件厂。”

　　↑恒驰汽车在成都的展台

　　实探恒驰销售中心：

　　有网点不是实体店，销售人员称提供上门试驾

　　红星资本局在走访过程中发现，恒大在成都采取了经销商+直营体验网点的方式。其位于青羊区恒大广场的恒驰销售中心，虽然在地图上有标注，但实际并无门店，而是在购物中心的负一楼搭建了个展台，留有销售人员的联系方式。购物中心内外都没有任何恒大汽车的广告标识和购车指引，周边的商家、保安都不清楚恒驰汽车在这里销售。

　　恒驰销售人员对此解释道：“地图认证确实在这里，我们是直营网点。楼上有办公点，楼下有展台。平时天气好的时候我们会在外面摆展、直播和试驾，最近天冷了就没摆。试驾车停放在地下停车场，我们提供上门试驾。”

　　销售人员介绍：“成都有三家恒驰网点，其中只有建国汽车是实体店。建国是我们的经销商，也是在那儿交付车辆。成都还有七八家提供维修保养服务的合作4S店。”

　　需要注意的是，由于未按时发布2021年年报，恒大汽车自4月1日起宣布停牌，至今已经超过6个月。创立至今，恒大汽车累计亏损超过170亿元。

　　10月11日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司被上海市松江区人民法院5次列为失信被执行人（老赖），失信行为均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司存在3条被执行人信息，被执行总金额超1亿元。

　　红星新闻记者 吴丹若 摄影报道

　　编辑 余冬梅 潘莉