作者:admin 发布时间:2023-02-10 16:00:14 分类:头条 浏览:224 评论:0
投资咨询业务资格:证监许可【2011】1292号
张晓珍(投资咨询资格编号:Z0003135)
行情导读: 2月10日,甲醇主力2305合约延续跌势,上午收盘跌幅达2.38%,05合约跌破2600点位。相较于节后首日的2800一线,已累计下跌200点有余。
驱动因素1:煤炭价格加速下滑
10日消息,内蒙部分煤矿为刺激拉运调降煤价20-50元/吨,有煤矿库存压力较大一次性调降80-100元/吨,非电企业用煤5500大卡价格900-920元/吨,5000大卡价格780-830元/吨。
因电厂及港口库存高位,且天气转暖煤炭需求逐步趋弱;另伴随澳煤进口禁令解除进口存增量预期,短期煤价维持偏弱运行。甲醇估值角度看行业利润点集中在煤炭,甲醇及主要下游MTO均压力较大;预计伴随煤价下跌,甲醇成本边际或拖累甲醇重心下移。
驱动因素2: 中长期MTO行业承压,短期部分港口装置存检修预期
节前MTO装置提负给予甲醇需求以支撑。节后内陆鲁西化工、中原乙烯尚未重启;而港口方面宁波富德计划二月中下旬检修、兴兴或在05合约内停车检修。从MTO行业角度看,在聚烯烃行业仍处产能投放周期内MTO利润难言乐观;此外部分港口装置如斯尔邦、兴兴伴随各自上游炼厂产出单体,存原料端部分替代甲醇可能,届时进一步利空甲醇需求。
驱动因素3:伊朗装置存回归预期,港口低库存支撑趋弱
此前因伊朗限气减产进口缩量明显,据推算1-2月月进口量均低于100万吨,港口偏低库存对价格有支撑。但根据伊朗装置动态消息,Kimiya计划下周重启、ZPC计划中旬前后重启,其余计划下旬恢复,进口增量兑现预计在3月,港口库存低位驱动转弱。
展望后市
估值看甲醇产业链利润畸形,煤制甲醇估算仍亏损,但伴随煤价下滑甲醇重心或下移。当前主要利多驱动在于MTO节前好转奠定基本盘,港口方面库存水平偏低且在装船有限下短期或难有明显累库。利空除了煤价加速下行外,MTO整体利润偏低将持续对甲醇上方形成抑制;且据悉富德将在19日检修至月底,兴兴05内或有检修,MTO支撑逐步趋弱。进口方面伊朗装置预计在2月中至月底陆续回归情绪上予以一定扰动,兑现至港口或在三月。因此中期看甲醇预计维持偏弱势运行,关注2500一线支撑。
风险提示:宏观强预期
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