京东云副总裁张良：无论车联网还是自动驾驶 公有云是一个终极的目标

　　12月10日-11日，由《中国企业家》杂志社主办的“第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会”在北京举行。京东云副总裁、汽车行业总经理张良出席并发言。

　　张良表示，汽车行业是一个重资金、重技术的行业。同时，汽车行业现在也进入了一个存量的市场，如何去研发出来消费者认同或者是喜欢或者是偏好的车型，是车企的老板们比较关注的一个话题。基于这个话题，这个行业当中也有3年到5年的时间去研讨，或者大家也在积极的通过各种的数据或者通过运营商去做车主的画像，去做用户的心智的去洞察。

　　他指出，汽车实际上也是一个To C端的行业，尤其是新能源，现在的营销模式还是一种DTV直营的模式，传统车商可能原来还是通过经销商的模式，所以通过直营的模式和京东的属性就非常类似。

　　谈及云服务，张良称，过去几年无论是和国内车企还是国外的一些客户或者企业都做过交流，从云服务的角度，未来5到10年应该公有云是一个终极的目标。因为公有云对于车企来讲它的成本更低，运维服务的团队更少，毕竟做公有云就像电车或者研发是一样的，专业的事情交给专业的人来干。

　　“所以未来无论是我们的车联网还是自动驾驶，一定都会走向纯的公有云的方式上，包括车企自己内部的各种系统也都会走向公有云化。我们用一个大白话来比喻，你是把钱放在自己的家里安全还是放在银行里安全，银行相当于是公有云，家里相当于私有云。”

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